Ha veszek egy autot, annak a fogyasztása mennyibe függ attól, hogy 1.6,1.8 vagy pl 2. 0-ás?

Nyilván egy 2.0 benzines többet eszik mint egy 1.6 benzin, de a használattól is függ, mert egy 1.6-os motorral is meg lehet etetni annyit mint egy nagyobb motorral. Akkor még szempont lehet, hogy benzin vagy dízel, mert a dízeles kocsik általában kevesebbet fogyasztanak. Tehát egy 2.0 dízel lehet kevesebbet fog fogyasztani mint az 1.6 benzin. És akkor most csak nagy általánosságokban beszéltem.

Hogy benzint vagy dízelt érdemes-e venni az megint egy olyan dolog, hogy egyéni szimpátia és felhasználás függő. Mindkettőnek vannak előnyei és hátrányai.

A benzin vs dízel kérdést gyorsan meg lehet válaszolni:

- napi 10-20 km-nél kevesebbet fogod használni előreláthatólag az autót?

- s ezt városban?

Mert akkor dízelt ne (főleg a TD nem szereti ha nem lesz üzemmeleg meg nincs kikormoltatva időről időre, de erről Totalcaros Mesterkurzuson is sokat meséltek szakik).

Én még azt tenném itt ehhez hozzá: ne higgyük el, hogy az 1.6 feltétlen gyenge.

Foolyamatosan ezt hallom majdnem minden "szakértőtől" (értsd: autós kártya meg NFS, s akkor ő a guru), hogy az 1.6-os az erőtlen.

1) az lehet japán 1.6os is, amiből turbó nélkül is elég sok ló (meg néha nyomaték is) ki tud jönni;

2) sőt, akkor már hozhatom a koreai példát, hogy Hyundai Charade kis szívó motorból hoz ki majdnem 100 lovat, míg másik 90es évek béli Hyundai 2 literből 90et

Fogyasztás persze függ a hengerűrtartalomtól, de függ attól is, mekkora teljesítményt ad le a motor, és ez mekkora le/kg-ban például: mert egy 1.4-es Volvo S40es többet eszik, mint egy 1.6-os, mert egyszerűen nagy hozzá a bódé súlya.

De például ismerősöm automata váltós 92-es BMW E46-osa a 2 literes motorjával annyit evett, mint a 6.2 literes 400+ lovas ~2.5 tonnás F150-es, amit újhazában nyúztam.

De tudok olyan late 90s japánt is, amelyik 2.6os motorral nem eszik többet, mint mondjuk egy 1.8-as európai.

igen, sajnos Mazdákat általában zabálja a rozsda

de azon kívül kiváló autók, motorikusan zsenik, megbízhatóak, olcsóak, stb

A3-nál a szervizköltség ami magas lehet, meg nehéz belőle jót találni jó áron

a 2 literes azért fog többet fogyasztani mert jobban nyomod a gázt neki, kihasználva a többlet teljesítményt.

1.4 astrám és 1.8 astrám is volt. ugyanolyan vezetési stílusban használva (városi-országúti 10km) mindegyik 10 literes fogyasztást produkált.

autópályán 120-130 sebességgel az 1.4 8litert , az 1.8 6litert fogysztott.