Normális dolog, hogy 80ezer km-nél komplett vezérlést és vízpumpát kell cserélni egy VW CC-ben?

80 ezer annyira nem 90-100 között az átlag intervallum.

De tök mindegy,közel használatfüggő.

Van,hogy 90 előtt már adja a jeleket,van,hogy 90-nél kellene de 110-nél is még érzetre minden jó és hangra is.

Ez ilyen.

Nézd,egy trehány,mindenbe beleszaró és felelőtlen vezető mindenre képes.Ismerek olyan embereket akik félévente cserélték a kocsijukat,mert szartak bele mindenbe.Ilyenről hogy motorolaj/váltóolaj szint ellenőrzése sose hallottak.Fagyálló a minusz 20 fokokban?Minek,majd megoldja a kocsi azt magának

5 év meg bőven elég ahhoz hogy valaki használhatatlanná tegyen egy autót.Nem véletlenül lett eladva a kocsi.Nem a km állás a lényeg mert hiába van egy kocsiban 300.000 km,ha normális tulajdonosa volt akkor annyira komoly baja nem lehet

Egy autó vásárlásnál ,főleg több milliósnál a karc hiánya,és a belülről nem lelakottság (LÁTVÁNYA!!!) az 35 ezer forintot jelent.

20 ezres polírozás,amivel mindent kb kiszedtek,az összes karcot.

és 15 ezres belső tisztítás.

Egy pár éves dízel kocsiban 150 ezer?Nagyjából reális is lehet.

6év/100e km a vezérlés csere periódusa kb, de motort nem írtál bár gondolom a 140/170lovas 2.0tdi valamelyike lesz az áldozat.

A 150e azért eléggé drága tekintettel hogy kedvezménnyel csak az anyagár alig 60e ft. Szerintem kérdezz meg még 1-2műhelyet, mert ennyiért márkaszervízben is megcsinálják.