Üzembentartói szerződéssel kapcsolatos kérdések?

3-as hülyeséget ír.

Aki az üzemben tartó, az felel mindenért, olcsóbb neki az átírás, ráadásul neki hatalmas rizikó.

Neked semmi, mivel ha végrehajtó kopogtat nálad, lefoglalják ezt az autót, mivel te vagy a tulajdonos.

Aki meg megvette, az meg majd nézhet, hogy szépen elviszik tőle az autóját, mert elvileg a tiéd.

Van erre is egy trükk, de nem publikálom. :)

(egy eddig vagy pár 100 autót eladott gyk-s)

A 3-as valóban butaságot ír, az üzembentartó felel a kocsiért, minden felelősség az övé.

Csempészetnél, balesetnél, minden esetben.

A kocsi a tied marad, szóval ha mondjuk nem is írtok adás-vételit, csak üzembentartóit x időre, és átadja a pénzt, akkor neked lesz pénzed is, meg kocsid is. De ezt csak egy nagyon ostoba emberrel lehet megcsinálni.

Nagyon sok az ilyen hirdetés, főleg kis értékű kocsiknál.

Mégis mennyiért hirdeted a kocsit, hogy az átírásra hóapokig nem lenne pénze?

Mert ilyen 150 ezer körüli kocsiknál jellemző ez.

Mennyi az átírás? 70-100 ezer.

Ez is sok pénz persze, de azért aki 800 ezerért vesz használt kocsit, annak már nem a 100 ezres átírás lesz a problémája.

Ilyen osszegnel az atiras konkretan megduplazza a koltsegeket.

A vevo nagyon csoro.

A kocsi igy nem kerul le a nevedrol.

Az üzembentartó bejegyzése nincs ingyen, konkrétan az átírási díj felét kell kifizetni, csak épp nem kell hozzá eredetiségvizsgálat.

Annyiban adok igazat a 3. válaszolónak, hogy a "vevő" bizonyára nem hivatalos bejegyzést akar pénzért, hanem csak egy kölcsönadási szerződést. Az meg szívás.