Milyen csavarokat használnak az üléssín rögzítésére autókban?

Pl Opelnél mezei 8-as csavarok.

Egy gagyi pözsónál valamilyen berohadt 7-es!! csavarok voltak, amiket ki kellett fúrni.

Kb ott voltam annál, felgyújtom az egész autót.

Nincsenek standard előírások ezen a téren.

Típusonként egyedi a két sín egymástól való távolsága, ahogy különbözőek a sínt rögzítő furatok távolságai is. Más-más jellegű a sínek profilja, és azon belül is eltérőek a görgők/golyók kialakításai. Az öregebb autóknál pl. Trabantnál még görgőt sem találsz csak a két peremes profil csúszkál egymásban. Aztán eltérőek az ülés

reteszelési megoldásai is, miként a sínek rögzítése is lehet torx, imbusz, hatlapfejű, vagy akár csavarhúzós fejű megoldás is.

Szóval ha ülést akarsz cserélni idegen típusra -mert gondolom ez a kérdés háttere- akkor csinálni kell egy egyedi konzolt. ;)