Van egy '97-es Aprilia Sr-em fekvő minarelli blokkos léghűtéses. Le szeretném kötni róla a külön olajzást, több oka is van, nekem jobban fekszik bekeverni. Lényeg a lényeg az olajtartajrol nem egyből a karbira hanem előbb a gyújtás felőli oldalon alulra megy a cső onnan vissza a karburátorra? Mi van ott? Olajszivattyu? Fogalmam sincs. Ha az akkor ha lekötöm nem lesz annak baja? Valaki aki csinált ilyet legyen szíves írja meg. Köszi mindenkinek.
Olajszivattyút lekötöd,és a tartályt ,illetve a befolyó ágat ledugózod.
2017. szept. 13. 17:09
Hasznos számodra ez a válasz?
2/9 anonim válasza:
Nem véletlenül csinálták azt úgy ahogy. Jobb ha te is meg hagyod , nem lesz azzal jobb.
Ha ez lenne a lobb , akkor gyárilag is igy csinálták volna meg, nem tettek volna rá annyi "felesleges " dolgot.
2017. szept. 13. 18:37
Hasznos számodra ez a válasz?
3/9 A kérdező kommentje:
Az olajszivattyu csak azt az olajat szivattyúzza? Tehát a motorolajba nem nyúl bele mármint ha lekötöm nem lesz tőle baja?
2017. szept. 13. 19:16
4/9 anonim válasza:
Ha nem értesz hozzá felesleges elb..zni. Legjobb esetben is le kellene szerelni a szivattyút is, és mindent le vakolni, lekötni.
2017. szept. 13. 20:17
Hasznos számodra ez a válasz?
5/9 anonim válasza:
Ha az olajszivattyúról lehúzod a csöveket, vagy nem töltesz olajat a tartályba, akkor nem fog adagolni. Cserébe ha szárazon forog, akkor elkopik, vagy esetleg megszorul és valami törni fog.
Ha nem is látod szemmel, hogy adagolja az olajat, mégis működik. Jobb rendszer, mint a kevergetés.
2017. szept. 13. 22:07
Hasznos számodra ez a válasz?
6/9 A kérdező kommentje:
A feltett kérdésem a "Külön olajzást hogyan kössem le az Apriliamról?" Nem pedig az hogy "Miért ne kössem le a külön olajzást" úgyhogy maradjunk a témánál. Az olajcső ami szállítja az olajat az a karburátorba megy úgyhogy onnan már az összekevert benzin olaj + levegő elegy jut a hengerbe. Namost ha már bekevert benzint töltök a tankba akkor ugyan az az elegy jut a hengerbe. Így akkor a kérdésem az lenne amire nem kaptam még egyértelmű választ hogy az olajpumpa ennél a motornál csak a 2t olaj szállìtásáért felelős? És ha lekötöm és ledugózom hermetikusan az elegendő-e az olajpumpával kapcsolatban. Persze a karbira is ledugózom
2017. szept. 14. 15:42
7/9 joco5582 válasza:
Szia,
Csak a karburátorról jövő olajozó csővet kell dugózni, vagy magán a karburátoron tömíteni a különolajozó csonkot.
Ha esetleg nem volna meg, itt egy robbantott ábra:
Az egumotorson megtalálható a fekvő és az álló minarelli blokkja is.
A rendszer többi részével nincs dolgod, mert csak az olajtartályból szállít olajat, ha nincs a tartályban olaj, akkor semmit nem fog leszippantantani.
A forgattyúsház kenéséhez nincs olajszivattyú.
2017. szept. 14. 16:11
Hasznos számodra ez a válasz?
8/9 A kérdező kommentje:
Köszönöm szépen a végre hasznos információkat, a motor jelenleg darabokban így a tartály és a csövek sem kerülnek vissza, így a szivattyú szabadon marad esetleg valami "szűrő" szerűséget a bemeneti ágra rakjak rá hogy szennyeződéseket még véletlenül se tudjon beszívni?
2017. szept. 14. 17:14
9/9 A kérdező kommentje:
Az utolsó válaszolónak köszönök mindent, a link amit küldtél + kutakodtam még egy kicsit és összeállt a kép teljesen. Hatalmas Respect :)
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
válasza: