Szerintetek érdemes megpiszkálni a dolgot, vagy már nagyon rég elkéstem ezzel?

Adott egy 10 éves használtautóm, majdnem 1 éve van nálam. Igazából nem hagyott cserben sose, mentem vele 20ezer km-t ezalatt az idő alatt. Most viszont úgy döntöttem, hogy megérett egy vezérléscsere, okoskerekekkel együtt, meg persze akkor ismét olaj, szűrők. Itt kezdődtek a bajok. A szerelők először azt látták meg, hogy mindkét vezérműtengely bütykein durva kopások vannak, de végül az is kiderült, hogy a hengerfej is cserés. Tele voltak a furatok olajsárral, valószínűleg nem is jutott túl sok olaj fel. Levették a hengerfejet, akkor lettek arra figyelmesek, hogy a hengerfalon hüvelykujjnyi rozsdafolt található. Így nyilván ezzel összerakni se merik, mert kitudja meddig megy el, az csoda, hogy eddig elment ennyit gond nélkül.

Szerelők szerint ez az autó vízkáros lehetett, fél-1 évig állhatott a blokkban is a víz, mert mást nem bírnak elképzelni, ami ilyet okozhat, és üzemképtelenül lett megvásárolva külföldön. Vannak nyomok, hogy volt már leszedve a hengerfej is, ráadásul néhány csatlakozón vannak feljegyzések, mi hova való magyarul, ami arra utal, hogy mindez már itt történt az országban...tehát kizárt dolog, hogy akitől én vettem, ne tudott volna erről, ő hozta be, nálam lett forgalomba helyezve elsőként itthon. Most nekem már legalább 1 millióban van a javítás, sőt igazából ki se futja.

Érdemes felkeresni így 1 év után azt a szemetet és kérdőre vonni, vagy már csak hülyét csinálnék magamból? Gondolom 3-4 hónappal a vásárlás után, ha kiderül, akkor egyértelműbb lett volna.