Ha egy 125ös mz-re 4 évig nem volt semmi fizetve, de nem volt kivonva a forgalomból, akkor mekkora bírságra lehet számítani?

Szerintem semekkorára. Miért lenne bírság?

Szerintem meg kell kötni rá a biztosítást, műszaki vizsgára vinni ( szerintem már lejárt a műszaki ) és utána lehet rajta teljesen legálisan közúton motorozni.

Ha semmit nem fizetett a gazdája, többek között a biztosítást sem, akkor a biztosító kezdeményezte a motor forgalomból kitiltását. Felmondják a szerződést, elküldik az okmányirodának hogy felmondták és ezért tiltsák ki a forgalomból. Ezután ön a levél a tulajdonosnak, hogy adja le a rendszámot és a forgalmi engedélyt (ha megvan, attól még lehet kitiltva, ha a tulaj nem viszi be, akkor is jogerőre emelkedik a kitiltás).

Ha a tulaj eladja, akkor a forgalomba helyezéskor az okmányirodában 10900 forintot fognak kérni a normál költségeken felül. Mindegy ki áll a pultnál, attól kérik aki ott van, szóval ezt le kell előre alkudni az árából.

Ha a tulajdonos helyezné újra forgalomba, akkor ugyanez a 10900 megvan, viszont ő csak ugyanannál a biztosítónál köthet akinél megszűnt a szerződése és ekkor fognak kérni úgynevezett fedezetlenségi díjat is. Ez egy napidíj azokra az napokra, amikor nem volt kötelező biztosítása, tehát onnan, hogy a biztosító felmondta a szerződést odáig, amikor jogerőre emelkedett a kitiltás. Ez normál ügymenetnél mondjuk 60-90 nap, egy ETZ125 a legalacsonyabb, azaz 12 kW alatti kategória, annál napi 50 forint.

60*50=3000, 90*50=4500, a kettő között valahol, valami ilyesmi.

Más nincs igazából. Ha megveszed és tulajdonosváltás is lesz ezekkel kell menni az okmányirodába: adásvételi, papírok (forgalmi+törzskönyv), biztosítás (előzetes fedezetigazolás), eredetiségvizsga határozata, műszaki vizsgalap.

Mivel várhatóan ki van tiltva, ezért tudtommal a 15 napos határidő nem vonatkozik rá (mármint nem kell azonnal szaladni átíratni), viszont csak leműszakiztatva foglalkoznak vele, mert egy ismételt forgalombahelyezés lényegében.