Kompresszoros autók nem áznak be?

Nem tud túl sok vizet szívni, hacsak nem gyűlik fel előtte. Sima esővíztől ha beesik semmi baja nem lesz egyik motornak sem (sőt, méglehet jobban is fog menni (egy régebbi biztosan, az újabbaknál a számítógép nem tudom mit és mennyire állít el), elég csak rákeresni arra, hogy vízbefecskendezés. Én anno foglalkoztam a témával, kiépítettem egy vízbefecskendező rendszert az akkori autómra. Végső állapotában óránként 2 liter körül volt a bejutó víz mennyiség, de felmentem 8-10-ig is, akkor sem volt semmi baja, csak akkor már túl gyorsan fogyott a víz, meg nem ment annyira az autó mint előtte.)

A víztől nem lesz baja a motornak??? Ezt meséld el a Fiat Pandának is, mert az erről nem tud, azt hiszi, hogy a vizet nem lehet összenyomni, ezért a hajtókarok el tudnak görbülni. Vagy félreértettem valamit.

Hát ha csak nincs felhőszakadás. Az hogy beszív pár csepp vizet, attól semmi gondja nincs a motornak, sőt bizonyos szempontból még jó is (igen, ez is furcsán hangzik). De ezek hobbi járművek, esőben nem nagyon járkálnak velük, mert a vizes aszfalton amúgy sincs sok tapadás.

5: Annyi víz persze már kinyírja a motort ami nem fér el az égéstérben. De említsük meg hogy ez a dízel Pandáknál probléma, mert azoknál kisebb mint a benzineseknél. Ezek a nagy kompresszoros amerikai vadállatok meg nem dízelek.

#5 a víz belülről hűti az égésterek, később alakul ki kopogásos égés, nagyobb lesz a motor teljesítménye. Az hogy közben gőzzé válik, jelent még pár Nm plusz nyomatékot.