Mik azok a szimeringek?

Szemre mint egy csapágy? Hááát... Nem.

Ilyen egy sima golyóscsapágy, porvédők nélkül:

[link]

Ilyen egy szimering:

[link]

A csapágy két egymáshoz képest elforduló gépalkatrész, pl. ház és a tengely, között létesít kapcsolatot, megvezeti a tengelyt és alacsony surlódású elfordulást tesz lehetővé.

A szimering egy tömítésre szolgáló alkatrész, ami két teret elválaszt egymástól, pl. a belső olajat tartalmazó teret a külső, szabad levegőn lévő oldalról.

A szimmering az ilyen tömítéseknek csak egy fajtája, ahol egy relatíve kemény külső házba rögzített puhább műanyagból készült tömítést egy rugóval szorítunk rá a tengelyre, illetve a terek eltérő nyomása is segít a megfelelő tömítés kialakulásában. Röviden valahogy ennyi, de erről oldalakat tudnak írni a megfelelő szakirodalomban.

Mondjuk a csapágyakról is, mert azoknak is millióféle fajtája van, a felhasználásnak megfelelően.

Most melyikről is kérdezel?

Mert a váltó nyelestengelyénél éppen van a környéken mindkettő... :D

A szimmeringnél az egész szimering áll, együtt azzal az alkatrésszel, amibe a külső háza bele van préselve (vagy éppen rá, mint egy szelepszár szimeringnél), a benne lévő tengely elmozdulhat.

A csapágynál optimális esetben a külső gyűrű a külső gépelemmel együtt mozog (vagy áll), a belső a belső gépelemmel együtt mozog (vagy áll), míg a gördülő elemek (golyók, hengergörgők, tűgörgők stb) a kosárral együtt el tudnak mozdulni, fordulni.

Egy sebváltóházba préselt csapágyban lévő tengelynél például a váltóház és a külső gyűrű állnak, a belső gyűrű a tengellyel együtt forog, míg a golyók legördülnek mindkét felületen.

Itt egy 29 másodperces videó:

https://www.youtube.com/watch?v=RihQOUNsN9c