Suzuki Swift 1. 0 Főbiztosíték 80A?

Ez a biztosíték kiolvadt.

Igen, valami zárlatos lehet, nem vagyok szerelő, de ha álló helyzetben is leszívja, új az akku, akkor valahol zárlat van. Első körben vizsgáld át a vezetékeket, azokat, amik az akkutól az önindítóhoz és a test bekötéséhez mennek. Esetleg nem sérült-e valamelyik, ill. az önindító bekötésnél nem ér-e valami össze valamivel (esetleg sérült kábel karosszériával, alkatrésszel).

A generátor bekötéseit is nézd meg szerintem.

Ha jól emlékszem az akku egyik vastag kábele testre van kötve, a másik általában az önindítóba megy. Az önindítón ugyanez a behúzó "bendix" -rugós elektromágnes- egy szintén vastag kábelen keresztül az indítómotorhoz.

Elvileg a bendix gyengeáramú vezérlésű erősáramú kapcsolóként is szolgál és nem csak mechanikailag, de elektromosan is kapcsolja az indítómotort.

Ugye fent a kulcsnál nem folynak, nem folyhatnak nagy áramok.

A behúzóbendix cseréje is lehet, de akár indítómotor felújítás is (szénkefék, perselyek). Nyugi ez nem drága és ha kicsit szeretsz szerelni, akár magad, otthon is lecserélsz egy bendixet.

Egy autóvillamossági szerelőt hívj, miután minden vezetéket és bekötést átnéztél.

A másik hiba, ami szintén nem drága, a gyújtótrafó leégése, ez esetben cserélni kell. Érdemes megnézni, nem meleg-e a henger alakú trafó doboza kívülről?

A cserét szerelő végezze.

Még ide megy vastag kábel, azaz itt folynak nagy áramok.

Ha véletlenül Szeged környéki vagy, akkor Zacsok szerviz pl. ajánlható. A Bosch szervizek drágák.

Fullra töltött új akksi?

Nekem ez is sántít.

Vettél egy autót,majd rögtön akksit is hozzá?

Szerintem csak rádsózták egy szar akksit jó kocsival.

Ez általános Magyar szokás.