Váltás közbeni "cisszenés", "hutyutyu", "durrogas", "popcorn"?

made my day :D

A cisszenés a wastegate szelep miatt van. Amikor a rider lelép a gázról akkor még nagy levegő nyomás van a szelepek előtt de ez a levegő már nem kell a hengerbe ezért kiengedik és ilyen hangja van. A hutyutyu hasonló csak nem turbós hanem kompresszoros vaddisznónál. A durrogás az amikor begyullad a kipufogó. Otthon is meg lehet csinálni szándékosan rossz szelepbeállításokkal. A popcorn akkor van amikor a Matyi körbe akar driftelni a körforgalomba de elfelejti h balhere hozzá és rommá töri a szakadt hulladék bmw-jét.

A popcorn attól van hogy hőt közölsz a kukoricával.....

Látom, hogy itt vannak bajok...A wastegate nem fog cisszenni, főleg, ha belső WG. A külső tud elég jól sziszegni, amikor nyit. A Cisszenés a BOV (blow off valve), amit turbóbenzines gépeknél lehet hallani. Ez a fojtószelep elzárásakor feltorlódó légnyomást engedi el. a "hutyutyu" vagy "sututu" pont a lefújószelep hiánya miatt fellépő turbo flutter, vagy az elzárt fojtószelep miatt a turbón keresztül a légszűrőn kiáramló "feldarabolt" levegő hangja. Annyira nem tesz jót a turbónak, de pl ALS-es kocsit kevésbé károsít, mert részben nyitva van a fojtószelep. A durrogás lehet program, vagy keverék eldúsulás. A popcorn meg vagy diszkós ALS vagy rendes ALS, amikor elkésleletetik a gyújtást, így a levegő-üzemanyagkeverék a nyitott kipufogószelepnél gyullad, ami kicsit intenzívebb gáztermelést jelent, ami gázelvételnél is hajtja a turbót, ezzel kiküszöbölik a turbólyukat. A popcorn meg a PDTDI-s bohócok játéka, amikor úgy meg megírva a szabályzás, hogy ropogjon.

Trabarna, te vagy az?

Ha jot akarsz szerencsetlen autonak akkor te inkabb ne probalkozz semmivel!

Dízelre is lehet lefújószelepet rakni, de inkább ártasz vele ,mintsem használ... Ha ennyire cisszenést akarsz hallani váltáskor, akkor járj elektropneumatikus kapcsolószerkezetű váltós busszal, az is cisszen minden váltásnál