Bmw e46 320d vagy más?

Azért jobb az E46 mert a tesco parkolóban,jobban mutat a béjemfé ,mint a toyota.

És a lepusztult gettókban az afrikai gyökerekkel rendelkező lakatos szkárlet "nekem sávóóó kell nem valami csicska kőműves lelenc gyász" ,és befogsz jönni neki.

Szerintem kb itt ki is merült .

Találsz már E46-ot 1 millióba,tény.

Osztrákból és németből behozott sem olcsóbb...

De itt Mo.-n is 10-ből 9 onnan lett behozva,2002-ben láttam amikor kint voltam dolgozni münchenben ,a 1.5 éves bömbit már megkezdte a rozsda.

hiddel ,mind el van rohadva,ami meg nincs az a 2 millió és felette...De ha ezt választod a kasztni oké,dupla áron (vagy csak rádsózták,gyorsabb alvázvédőzni a rozsdás cuccot,mint rendesen kilakatolni,és olcsóbb,neppertrükk!) akkor már csak jó kis bömbi gépről beszélünk,ami kb az e36-tól (az még nem) 46-90 és egyéb "lehet meglehetne csinálni egyszerűen megbízhatónak és olcsónak,de ne csináljuk meg 3x annyi cuccból ,legyen megbízhatatlan,összetett drágán javíttatható,fenntartható".

Ez ilyen sajnos.Főleg a dízel..

A benzin még hagyján.6 hengeres sor szívó motor.

"Egy régebbi prémium,ha jó állapotban van,jobb befektetés,mint egy újabb nem premium márkájú kocsi?"

Jobb, de befektetésnél nem kismotoros népautót kell nézni hanem M3at (vagy 25i től felfele) aminek az ára már a 20e eurót is túllépte és olcsóbb már nem is lesz.

Itt már ki lett tárgyalva tegnap az E46 téma

https://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__86..

Egyáltalán nem befektetés. Folyamatosan csökkenni fog az értéke.

Kivéve ha egy nagyon szép keveset használt példányt veszel meg ami drága és elteszed 20 évre. De ugye 2 ilyen E46 közül (egy olcsó roncs és egy drága de szép példány közül) majdnem mindenki az olcsó roncsot fogja megvenni - ezekből van sok külföldről behozva - és nem a szép 5000 eurós ártól kezdődő példányokat. A szép alatt nem azt kell érteni hogy csillog a friss polírozástól a karosszéria.

Ha befektetésnek szeretnél autót vásárolni akkor egy már most 30+ éveset kell venned ami kifogástalan állapotban van. Vagy nincs jó állapotban de felújíttatod milliókért. +10 év és a 40 éves gépet eladhatod drágán oldtimerként.

Ha egy nem "180" éves magas költségű autót keresel - mint írod - akkor nem értem hogy miért kerülhetett egyáltalán szóba egy BMW? Már az átlagosabb menetteljesítményű BMW-re is elég magas lesz az adó és a biztosítás.

"Még egy 118-as bmw is ideálisabb a mindennapokra mint az m3 és még azt is töbre tartom mint egy 2008-as nem prémiumot."

Valaki így gondolja valaki nem. Nem azt mondom hogy mindenképpen rongyrázás egy korábbi BMW-t venni (E46 és E90) de hogy nem jó befektetés az biztos.

Ha mindenképpen BMW-t akarsz akkor már vegyél egy 1-es szériás 118-ast mint írtad mert ezek tartják a legjobban az értéküket mivel az 1-es BMW-ből hozzák a legkevesebb roncsot külföldről és ezért nincs ami úgy lenyomja az árukat mint a 3-as BMW-k esetében. Egy 1-es BMW-t éri meg megvenni a legjobban - ha lehet egyáltalán egy kocsira a megéri szót használni.