Abban kérném a véleményeteket, hogy napi 50 km-t teszek meg munkába oda-vissza jelenleg kerékpárral, de robogón gondolkoznék. Ez a kb.9 - 10 ezer km évente megtehető robogón, vagy ez túl nagy igénybevétel már?

Nem ismerem a robogókat,nekem motorom van.

Lényeg: NE KÍNAIT vegyél,elnézegetve a pizzafutárokat a japán-olasz márkák kibírják a lehetetlent is.

egy évig jártam Babettával Budafok külsőről Újpalotára, és vissza..csak hóban nem, és mínusz öt alatt sem.

Ha azt túléltem, mert kikerültem a dugókat(néha járdán) ráadásul időt is nyertem,akkor egy négyütemű japcsival kimondottan vidámság lesz az ötven kilcsi.

Hogy mennyi a fenntartásuk? a legfontosabb a jó kenőolaj, vagy a pontos, minőségi keverék, a többi meg nem fontos.

Ha egy húszéves robogót könnyen beindul, és símán megy negyvenet, akkor az mondhatni még húsz év a szétesésig.

A szomszédom négyütemű japó ötvenköbcentise harminc éves, mégis megy mint a vihar. Jóminőségő benya, és motorolaj a titka.

Ha bírod seggel akkor megleszel de nem erre van kitalálva. 100-ért úgy gondolod hogy kapsz 10-15 ezret futott robogót vagy annyi amennyit beletekernek? Inkább a duplája.

100 kilóméterenként 3.5 litert kér plusz olajat amit eltüzel, de a tank mérete lesz a te problémád, kétnaponta tankolhatod.

Miért pont Yamaha BWS és miért 2 ütem?

Na amit ne vegyél az a Peugeot robogó, abszolút kínai, Keeway szint.

Yamaha, Honda, Piaggio, Aprilia (inkább 2005 után), Kymco oké.

KB 2000-3000 után kell szerviz/olajcsere használattól függően.

Először el kellene döntened 2 vagy 4 ütem. Ha nem dombos a könyék és nem is kell folyamatosan teperned én 4-et vennék. Üzemanyagon ~75 ezret spórolsz évente (valamennyit azért az olajcsere elvisz).

Lehet elkéne gondolkodnod azon hogy inkább egy 1000-es swiftet veszel.