Most voltam olajcserén, olajsár alapján több van benne?

Az olajsár nagyrészt az olajteknőben rakódik le. Nem kizárt, hogy egy óra alatt azt is levette és visszaszerelte, bár egyszerű olajcserénél nem szokás ilyet csinálni.

Viszont a betöltőnyíláson benézve is lehet látni olajsarat, mert a vezérműtengelyen és a szelepemelőkön is le tud rakódni. Igaz, én nem mernék csak egy ilyen bekukkantás alapján ennyire konkrét véleményt formálni, mert a tapasztalataim szerint 50 ezret futott motorban is lehet gusztustalan olajsár, ha a tulajdonos az "aó, há' ez új óttó, ebbe csak tankolni köll" alapelvet követte, esetleg elhitte a gyártók 30 ezres csereperiódusról szóló meséjét.

Az olajsár nem csak kopadékból áll, hanem a bekerült szennyeződésekből, az olajból kicsapódott összetevőkből is. Ha sokszor halogatták az olajcserét (ehhez elég csak betartani a hosszú csereperiódust), akkor kevés kmnél is lesz mit kipucolni a motorból. Az olaj minősége is sokat számít. Ha spórolásból nem jó minőségű, vagy annak hitt, de hamisított olajat használtak benne, akkor is előfordul több olajsár már 200 ezer km alatt is.

Ettől függetlenül, ettől még lehetett óra visszatekerés, ezt máshogy is ki lehet biztosabban deríteni. 250 ezer kmrel is lehet jó az az autó, csak az értéke alacsonyabb. Ha kiderül, hogy nem 150, hanem 250 ezer km van benne, akkor kérhetsz árkompenzációt.

A rossz minőségű motorolaj lerakódásokat okoz .

Egy jó fajta olaj tisztán tartja a motor belső részeit, oldja és lebegteti a "ganét", nem engedi lerakódni.

A régi tulaj által használt olaj lerakódásait oldja le az új olaj, és ezért a sok trutymó.

Lehet hogy így néz ki a Te motorod is , látható ha leveszed a szelepfedelet.

[link]