Peugeot 206 1999 evjarat. 1.1 motor. Mi a baj? Anyira nehezen gyorsul kb ahoz hogy elerje a 100 km/h 35 masodperc kb. Iszonyu lassan gyorsul.

35?Átlag egy kocsi annyi alatt eléri a végsebességét.

Valami baj van ott,mert egy autó nem lesz több,mint 2x lassabb gyorsulást nézve,mint volt a semmitől ...

Nézesd meg.

Nem erőgép,nem kell 10-11 másodpercet várni tőle,ha jól tudom kb 60-65 lóerő.

De kis autó is egyben.Lazán egy 14-15 körül meg kellene lennie a 100-nak.

Ismét egy "hajjak meg gyári/dik há a japán autó az autó a többi egy szemet a japán 60 lóerő az német 260-nál erősebb jobban pörög" kollega...

Poénos voltál eléggé.

Akkor jöjjön a "japán szar ,egy eső a szabadban és az üveg meg gumit találod meg a többi elrohadt alóla" szöveg?

Unalmas és szánalmas szerintem az ilyen.

Civic 1.6 ESI-met műhelytől műhelyig vezettem csak miután egyszer csak " ó egyenetlen alapjárat" lett,majd minden nyűg ,3 év után eladtam.

Új 407-es Peugeotot vettem 2005-ben,idén adom el ,mert kell a kombi .

12 év alatt 260 ezret tettem bele : csak a kötelezőt cseréltem rajta : szűrők,olaj,kopók,vezérlés fék stb...

meghibásodásra egyszer nem vittem.

Tanulság : nincs (feltétlen) rossz autó,csak leharcolt,nem karbantartott...

A témához kapcsolódva : vidd szerelőhöz ,lehet 6e ft a gond : oxidált csati,és cserés 4e munkadíj+cserealkatrész és a beírás.

De lehet nem fogja megérni ,mert sajnos tényleg a 2 ezer forintos cucctól százezrekig mehet.

A nonstop öreguras vezetés az kb 1 terhelés az üzemanyag ellátó rendszernek és kb mindennek,sok minden leülhet ha kilóméterek ezrei,vagy neadj isten egész élete alatt...

Ilyenkor egy jó regenerálás tud(hat) segíteni.

Indítsd el,1-1,5 óráig járasd alapjáraton (kb 3-4 liter benzin megy el).Hajtsd meg hosszútávon,ami nem 20 km hanem mondjuk legalább 40-50...

És mondjuk a 100 az négyesben legyen max .Időnként megpadlózva 1-1x ,egyszer valszeg érezhetően jobban megindul.

Van extrém üzemanyag tisztító adalék,persze a benzin erősebb oldószer ,de ez lágyabb szerkezet ,közben még is sűrűbb,a lerakódás beissza ,és belülről gyengíti,majd a benzin kiviszi,és vagy elég vagy kipufogón távozik pici darabokban.

Ezekre vigyázz,ha sokat adagolsz tönkrevághatod a motort (ezért illik teli tankkal számolni,azzal nem tudsz mellélőni számoláshoz...)

"Volt g astram meg vettem 670 ezer ft. Egy het múlva Motor csere lett"

Valóban -mint ahogy előttem írták- nincs rossz autó.

Csak hülye vevő.

Arra viszont igen kíváncsi lennék,miket nézel Te meg egy autó vásárlása során...