Első kocsinak mit ajánlotok?

Én egy Golfot vennék (IV-es már nagyjából kijön ennyiből, de maradjon tartalék a szervizelésre).

De ha nem sok évre terveznél vele, akkor 323-as Mazda (1.6 benzin), ami nagyon jó autó, csak pár éven belül az összes elporlik.

Mivel nem írtad meg az igényeid, azt ajánlom ez alapján dönts:

[link]

Írhattál volna még igényeket, hogy például mekkora autót keresel (hány személy használja, milyen távokon), mennyit mennél vele, stb. Ha 1-2 személy, évi 10-15 ezer km, ennyi pénzed van rá, és megbízhatót, igénytelent szeretnél, és túllépünk a Suzuki Swiften - ami egy nagyon jó autó, de sokan érthető módon mást szeretnének -, akkor a tippem a Toyota Yaris. Ennyiért válogathatsz az első generációsok közül. Az 1,0 benzines jó városi használatra, de oda kell figyelni, melyik sebességfokozatban van, mert a kis motor miatt nincs nyomatéka. Volt ilyenem, 1,3-as Swift után. Imádtam, a Suzukihoz képest luxusautó, de idő volt megszokni, hogy pörgetni kell. Sokkal jobb választás lenne az 1,3-as benzines Yaris, az már minden körülmények között normálisan megy, autópályán is abszolút vállalható, de az 1,3-asok ritkábbak, legalábbis a magyarországi autók között. Persze az 1,0 benzinmotorral is el tudsz ballagni 140-nel autópályán, csak úgy búg, mint egy porszívó, és hát a fogyasztása is megugrik. Normál használat során beérte nálam 5,8-6,2 literrel, 80% városi használat mellett, nyáron klímával. Ja igen, klímásat keress, ennyiért már vannak. Ennyi luxust megengedhetsz magadnak, és eladni is jóval könnyebb lesz később. Klíma nélkül ma már szinte senki nem vesz autót.

A Yarisban vezérműláncos motorok vannak, ami ha nem is örök élet, de nem kell egyből vezésléscserével kezdened egy esetleges homályos előéletű (szervizkönyv nélküli) autó megvétele esetén.

700-800-ért közepesek közül válogathatsz. 1999-tól 2005-ig gyártották ezt a szériát. Kategóriájában a legbiztonságosabb kisautó volt megjelenésekor, 2000-ben elnyerte a nemzetközi Év Autója díjat, ugyanabban az évben az 1,0 benzinmotor pedig megkapta Az Év Motorja díjat. Ezek persze csak azt jelentik, hogy a szakma elismerte, de a vásárlók is. Nagyon népszerű kisautó, és erre akkor jöttem rá, amikor én eladtam az enyémet. Ismerik az emberek, jó híre van, nepperek látatlanban is megvették volna, csak a színére voltak kíváncsiak, meg hogy van-e benne klíma.

A csomagtartója apró, de a hátsó üléspad sínen csúsztatható előre-hátra. Ez elég ritka megoldás, de nagyon okos. Ha nincsenek hátul utasok, a hátsó ülést szinte annyira előretolhatod, hogy eltűnik a hátsó lábtér, és cserébe normális méretű csomagtartót kapsz.

Egyébként kategóriája legmegbízhatóbb autói között van, nekem 2 év használat alatt talán egy izzócserém volt... Azt hiszem, 12 év átrozsdásodás elleni garanciát vállalt rá a gyár, de a lényeg, hogy a Yarisok nem hajlamosak a rohadásra. Legalábbis ha sikerül sérülésmentes példányt találni.

Röviden: ez egy olyan autó, ami ezért a pénzért lehet, hogy nem csillog már úgy, mint új korában, de ha megadod neki a minimális törődést, akkor hosszú évekig használhatod, és nem kell attól tartanod, hogy elapasztja a megspórolt pénzedet.

A Golfban nincs egy értelmes motor.

Az Astra G jó lehet.

Vagy egy Stilo - 3 ajtós

Vagy Mazda, Focus, Toyota.

"A Golfban nincs egy értelmes motor"

Az 1.6 16V elég értelmes. A közhiedelemmel ellentétben egész jól megy és nem eszik vészesen sokat (városban 8 literrel elmegy).