Szerintetek a Seat Leon 2.8 V6 gyári hajtókarokkal és egyebekkel elbírna egy "szolid" turbót?

Gyári cuccokkal is elbírná, csak nem azzal. A feltöltött motorok sűrítési aránya más, mint a szívómotoroké. A szívóknál kell a 10-11-es kompresszióviszony, hogy meglegyen a normális végnyomás az égés előtt, viszont ha ugyanezt megfújod egy turbóval akkor a 12-13-14bar helyett lesz benne 20bar végnyomás ott meg már megy az öngyulladás a normál benzinnél. Úgy értem megy az öngyulladás a sűrítés közepén :D

Ez a max 0.5ban még elmegy című mese is csak bizonyos kompresszorátmérőig megy, a felett már nem(a magasabb légszállítás miatt).

Ha lecseréled a benzint valami versenybenzinre vagy etanolra akkor tudsz gyári hajtórudakkal és sűrítési aránnyal is turbósítani, de kis plusszért felesleges küzdeni vele - szerintem.

Számolj utána milyen hosszú hajtórudak kellenének és vagy keresel csillagászati áron valami "tuning" megoldást vagy megpróbálsz a VW csoporton belül hasonlót keresni amihez bontottan hozzájutsz, nem kizárt hogy van ilyen.