Milyen autód van, hány éves, és mennyibe kerül átlagosan a havi fenntartása?

Összeszámoltam kb...

Nissan Primera P11, 19 éves.

Tavaly havi átlag 145ezer Ft volt, de ez csak a kötelező dolgok hogy menjen, tehát nincs benne az alufelni szett, stb

Suzuki Ignis, 14 éves. 1,3 benzinüzemű.

Minden költség benne van, az ablaktörlő lapát cserétől a mosásig, ablakmosó tartály feltöltésig.

2014. évi költség: 424 000 Ft (35300/hó)

2015. évi költség: 416 000 Ft (34700/hó)

2016. évi költség: 519 000 Ft (43250/hó), ebben 104 000-ért egy garnitúra új gumi.

#2 és #3

A kérdező tankolással, mindennel együtt kérdezte, ha jól értem. Én így mondtam be a havi 80-100-at átlagban. Ebben benne van a 60 ezres üzemanyag költség (esetemben egy 1.8 benzines autóról beszélünk), a maradék 20-40ezer ft pedig a szerviz, biztosítás, ablaktörlő lapát, gumi, egyebek. Szóval cakk-pakk évente 1-1,2 milla, és 22-23ezer km-t megyek. Szerintem futásteljesítményt is írjatok, mert így önmagában egy szám nem sokat mond. Pl. #2-es, lehet, hogy nálad a havi 145ezer azért annyi, mert dupla annyit tankolsz, mint én. #3-asnál pedig gyanítom, hogy a tankolás kimaradt, vagy ha nem, akkor évi 5ezer km-t megy kb.

VW Golf 1.9 PD

Évi üzemanyag felhasználásom kb 300000 / év

biztosítás: 36000 / év baleseti adóval

teljesítmény adó: 13700 / év

2016 szerviz+egyéb javításokra: 139000 ft (60% alkatrész kedv. van :))

2017 szerviz+egyéb javításokra:54000 ft (máig)

Az előző autóm kicsit már huzósabb volt:

Volvo V40 1.9 TD

Biztosítás átlag 28000 /év

teljesítmény adó: 9600/év

üzemanyag átlag 380000 ft/év

2012: 266000

2013: 241000

2014: 181000

2015: 89000

2016: 521000 (ennyibe került hogy el tudjam adni, inkább fel kellett volna gyújtanom!)

A két kocsit kb fél évig egyszerre használtam, mivel a volvo mindig rossz volt.

#4

100%-ban igazad van, direkt nem írtam oda semmit, hiszen alapból értelmetlen a kérdés. Ne hasonlítsuk össze nagyapám Puntóját évi (max) 2000km-vel és Józsi áruszállító Sprinterét évi 160ezer km-vel csak a havi kifizetett összeg alapján, anélkül hogy tudnánk bármi mást.

Nekem:

biztosítás évi £1700

Útadó £220

Tankolàs: 30ezer km, hosszútávokon, sporlósan 7 liter (tavaly így használtam), benga £1,20/liter

Műszakilag kimagaslóan megbízható és szerelhető, magamnak csinálom. Olaj, szűrők mind felsőkategóriásak.

Jah, £1~HUF360-nal számoltam

5#: kiegészítés:

V40: 19 éves volt mikor eladtam, átlag 6.8 l/100 km, télen ez inkább 7.5-8 liter lett.

Golf: 14 éves átlag 5.8 l/100 km, télen 6.2

:O Azta, nem semmi összegek.

Nekem jelenleg csak egy régi Ladám van, csak ritkán használom, évi 4-5 ezer kilométert megyek vele. Tavalyelőtt lett teljesen felújítva (szerencsére lakatolni csak a küszöbnél kellett), ami 380 ezrembe került. Tavaly a teljes éves költségem 210 ezer Forint körül volt (115 ezer a benzin + 40 ezer a gumik + 20 ezer a szervizelés (olaj, olajszűrő, légszűrő, gyújtáselosztók, ablaktörlőlapátok és egy töltési feszültségszabályzó) + 25 ezer biztosítás + 6200 teljesítményadó).

Ha többet használnám, akkor a fenntartása is több lenne, bár a szervizelési költségei nagyon pozitívak egy mai autóhoz képest (ha már mása nem is..) :)

"100%-ban igazad van, direkt nem írtam oda semmit, hiszen alapból értelmetlen a kérdés. Ne hasonlítsuk össze nagyapám Puntóját évi (max) 2000km-vel és Józsi áruszállító Sprinterét évi 160ezer km-vel csak a havi kifizetett összeg alapján, anélkül hogy tudnánk bármi mást."

Ebben meg neked van igazad, mármint hogy értelme tényleg nem sok van ilyen módon. Alma-körte esete. De lehet, hogy a kérdező pont arra kíváncsi, hogy különböző típusoknál milyen költségekkel érdemes számolni. Persze ebben valóban nincs benne az, hogy az előttem szólónak egy széthullott V40-ese volt, míg pl. nekünk volt egy hasonló korú S40-esünk, ami annyira jó kocsi volt, hogy a mai napig jó szívvel gondolunk rá. Szóval igen, ez így nem elég konkrét, és tulajdonképpen az, hogy mondjuk én évi 1-1,2 millából tartom fenn a Passatomat, nem jelenti azt, hogy más ne tarthatná fenn fele ennyiből, ha pl. dízel, kevesebbet megy vele, és/vagy l*szarja, ha kopog a futómű, csattog a vezérlés, épp csak nem bünteti a rendőr a gumi miatt, olyan kopott stb. Míg mondjuk az én "ugyanilyen" autóm frankó állapotban van, nyugodtan ülök bele holnap reggel, mert elvisz 60 km-re a munkahelyemre, és este haza is hoz.

E36 328i Coupe

Sok a fenntartása :D