Van egy 4-es Golfom és mostanában azt a hibát produkálja, hogy 120 és 140 között marha hangos zajt kelt a motortér felől, se ezen sebesség alatt, se fölötti nem hallom, valami ötlet, hogy mi a bibi?

Benzines, v dízel? Nekem benzines 1.6 os 4 es golfom volt. Szegecselt diferenciálmű van a váltóban. Hullik szét a szegecselés. Nekem még ki is lyukasztotta a váltót. Egy darabig még megy. Ha ez lenne a baja. Keresheted a bontóban a váltót. 80 rugo körül van, ha találsz. Kb ugyanennyiért újítják fel, de általában cseredarabbal.

Nem biztos, h az a baja. Ez csak egy lehetséges opció. Van a váltóban egy alkatrész a difi. Ez jellemző tipushiba a golf4 benzines kocsijaiban, hogy tönkremegy. Nekem egy kerepelő hang kíséretében adta meg magát. Aztán úgy széthullott kb 2000 km után, h kilyukadt a váltó, elfolyt az olaj is belőle. Amikor vadásztam az ( új) váltót hozzá akkor már tudták hogy mi a baja. Mondták, h ez jellemző. Aztán szét is szedte a szerelőm a váltót. Láttam a saját szememmel a hibás difit. Végül bontóban találtunk egy jó váltót rá. 80ezer volt. Kb ennyi lett vna a felújított is futárköltséggel. Csak arra várni kellett vna pár napot.

Nézesd át egy hozzáértő szerelővel. Menjen vele, aztán okosabb leszel. Én azért tippeltem váltóhibára, mert írtad, h egy bizonyos fordulatnál, sebességtartományban jön elő. Lehet valami futómű probléma is, bár szerintem nem az. Biztos nem valamelyik első kerék ráz? Mondjuk azt éreznéd a kormányon is. Szerelő. Az a biztos. Ezz csak találgatás így.

Én ezért adtam el a golfot. Minden hónapban költöttem rá annyit az utolsó évben, h simán lízingelhettem vna belőle egy újabb, megbízhatóbb autót. 10-12 éves koráig szuper autó volt, utána nagyon szervíz igényes lett. Pedig mindig mindent megcsináltattam rajta. Sokszor átlépte a javítása a 100 ezres tételt. Szerencsém volt, jó áron elbírtam adni.