Nem kevés ez a motor egy ekkora autóba?

elég nagypapás autó,a műszerfala meg szerintem undorító.

arra jó hogy A ból B be elvigyen sok csomaggal,súlyra amúgy nem sok csak a légellenállása bazi nagy.

Nézd meg, hogy a 110 lóerősek hol adják le azt a teljesítményt, de még inkább a maximális forgatónyomatékot. Aztán kérdezd meg magadtól, hogy használod-e abban a fordulatszám tartományban az autót. Egy puszta lóerő adat semmit nem mond arról, hogy egy autó mennyire lesz rugalmas a hétköznapi használatban. Ahhoz a teljes nyomatékgörbét kéne látni. Nagyon jól mutat a katalógusban 110 LE, csak épp sokra mész vele, ha 6000-es fordulaton van, 3000-nél meg fing gyenge az autó.

Amúgy meg mit vársz egy minimalista autótól? Ez a belépő kategória, nem itt fogják alád rakni a csúcstechnikát. El kell vinni egy rövid próbaútra, és meglátod, hogy vezethető-e. A valóságban a nagy fajlagos teljesítményű autók vezetése gyakran kín a hétköznapokban, mert alacsony fordulaton borzasztóan erőtlenek tudnak lenni.

Előző jól írja, a katalógusadat sokszor semmire nem jó. Annak idején a 8 kontra 16 szelepnél volt ez mikor még nem zárt el alacsony fordulatra 8 szelep, nagyon szépen rá lehetett írni a 16 szelepesre a sok lóerőt, csak épp parkettán adta le a teljesítményét, lent ahol használni is akartad, sokkal jobb volt a 8 szelepes 20-30 lóerővel gyengébben.

Mondjuk én se vennék ekkora teljesítménnyel autót, de lehet egész korrektül megy ettől még.