Miért van az, hogy felpuhult a hátsófékem a robogón? Egyszerűen hiába húzom tövig, még blokkolni sem tudom a kereket.

Aprilia SR50-es motorról van szó, ami hátul dobfékes.

Egyszer fel lett újítva a fékpofa.

Az összeszerelést "hozzáértő" emberre bíztam, akinek, hát hogy is mondjam, kicsit magasabb volt az alkohol mennyiség a vérében, mint egy átlag embernek a munka során. Pontosan nem értek hozzá, de jelen voltam az összeszerelésnél. A szerelő fogta magát, és kicsiszolt a felnin belül valami peremet.

Gondolom a felújítás során kicsit több ferodol került a fékpofákra, ezért vastagabb lett. Szerintem inkább csak a fékpofát kellett volna kicsit megcsiszolni, és akkor könnyedén fel lehetett volna rakni a felnit, ám a szerelő megunta a mókát, és azt a peremet, amit gondolom nem kellett volna, kicsiszolta a felniből.

Azóta hiába húzom tövig a hátsó fékkart, egyszerűen nem képes blokkolni a kereket.

A másik problémája az, ha állítok a féken, akkor pár fékezés után olyan, mintha teljesen elkopott volna a fékpofa.. Megpróbálom megmagyarázni ezt: Tegyük fel, reggel 8 órakor állítok a féken. Motorozok mondjuk délután 5 óráig, ahol azért néha igénybe kell vennem a féket. Délután 5 órára már úgy viselkedik a fék, mintha teljesen elkopott volna a fékpofa.

Tehát a lényeg az, hogy hiába állítok rá a fékre, egy darabig még viszonylag fog, aztán pár fékezés után olyan, mintha be se lenne kötve a fékkar, csak egy ürest kart húzogatnék.

Remélem értitek, hogy mire gondoltam, kicsit lehet, hogy túl is magyaráztam.

Remélem van ötletetek erre a jelenségre.

A válaszokat előre is köszönöm! :)