Hogyan kell vontatni?

Hogy kell vontatni?

Nem akkora óriási megterhelés maga a vontatás, nem csinál bajt ha nem égeted le a kuplungot eszement csúsztatással.

Nem lehet, hogy inkább a ventillátort hallottad? Alacsony sebesség, magas fordulatszám, relatíve nagyobb terhelés, gondolom melegedet a víz rendesen.

Na aggódj, semmi baja nem lett a verdádnak. Van aki minden második héten vontat.

A vontató autó szemszögéből kb. mintha utánfutót húznál. Finoman indulni, lassan feszüljön meg a kötél, ne rántson nagyon semelyik gépen.

A vontatottnak eléggé észnél kell lennie, főleg ha sok a gyorsítás-lassítás.

Sebességre nem tudom van-e előírás, de ha nagyobb a távolság a 20 km/h biztosan vállalhatatlan.

Egyszer anyám frissen vett roncsautója robbant le, 70 km-t vontattuk hazáig, településeken és mindenen át. Meg is őrültem volna ha alacsony lett volna a tempó. Szóval lakott területeken kívül 70-80 km/h, belül meg szabályosan, próbálva kifogni a zöldhullámot végig. Annyi volt, hogy a másik vezető kicsit később váltott fel és kicsit hamarabb vissza.

Miért egyesben?

Vontattam már B-Corsával E23 745i-t 25 kilométerem át, de nem egyesben, hanem kettesben, és ahol bírta, hármasban. 50-60-as tempó, néhol 70, 2.-ban. Fordulat folyamatosan 5000 felett, semmi baja nem lett azon kívül, hogy megevett 25 km-re 20 liter benzint.

Nincs abból semmi, ha 1-esben húzta, hiszen úgyis csak 2500-as fordulaton volt a motor.

Inkább azon töprengek, hogy mi alapján állapítottad meg, hogy a vezérlésnek hallod a hangját?

Teljesen jól csináltad,ugyanis annak a motornak a csúcsnyomatéka pont 2000 és 2500 között van.

Azzal sincs semmi baj hogy 1-esben húztad,ha kis sebességgel lehetett csak.

A hang amit hallottál,az pedig csak a hűtőventillátor,ugyanis a kis sebesség,és a megnövekedett terhelés miatt nem volt elég a menetszél,ezért bekapcsolt a ventillátor is.