Kulfoldrol behozott hasznalt autokon mennyi haszna van egy kereskedonek?

Nincs, mert az a haszon , amire te kíváncsi vagy nem csupán a vétel és az eladás különbségéből jön össze.

Kint megvásárolja a nepper az autót, mire a határon átjön, már több százezer kilométerrel kevesebbet futott az óra szerint.

Márkás, alig futott gumik vannak rajta? - lecseréli olcsóbb, lestrapált abroncsokra.

Alig használt az akkumulátor? - van raktáron néhány döglődő akksi, jó lesz az bele.

Arra is van példa, hogy még a katalizátort is kibelezi a nepper eladás előtt, és persze vannak tisztességesebbek, akik kevésbé nyúlnak bele a kint vásárolt autóba, de a kilométer óra visszatekerése szinte kötelező jelleggel megy.

Szerintem általánosságban elmondható, hogy a 10%-ot egy ilyen autón szeretnék megkeresni-vagyis 3-500e Ft-ot.

Biztos, hogy egy rendszeresen külföldet járó kereskedő belefut ennél jobb vételekbe is és nagyobbat szakít.

Én is kereskedő vagyok (nem autókkal foglalkozom), igyekszem 10-15% haszonra szert tenni, mert abból kell kitermelnem a rezsit, bérkeretet az alkalmazottakra, az ÁFA-t, a járulékokat, és persze a hasznot, amit optimális esetben visszaforgathatok.

Gondolod, hogy bárki is itt, neked pont elmondja mennyi is a haszna?...

bennfentes info? pfff..

Én már láttam olyat is, hogy kint ~3 millióért hirdették az autót, mire behozta a nepper már 4 millióért árulták.

De még a vevő így is nyert rajta 4-500 ezret. Szal mindenki jól járt.