Hogy lehet a fényszórót beállítani házilag?

Kell egy vízszintes placc (nem csak majdnem, és nem hepehupás. Kell egy függőleges fal.

Fényszórómagasság állítást alaphelyzetbe állítod (legmagasabbra világít).

Megkérsz valakit hogy üljön a vezetőülésbe, mután koppig rááltál a falra.

Felkapcsolod a tompítottat.

A nagyon durva félretekergetést már ilyenkor ki lehet szuúrni, a sötét-világos határvonal legyen az izzó középvonalának magasságában, az a pont ahol a vonal megtörik kicsit felfelé, szintén essen az izzó középvonalába.

Ha ez megvan, vízszintes szigetelőszalag csíkkal jelöld meg ezt a vízszintes világos-sötét vonalat, és egy kis függőleges csíkkal azt, ahol a megtörik.

Állj hátrébb pár méterrel, amennyit a placc enged (nagyon fontos a vízszintesség és az egyenes hátragurulás).

Annyi centivel állítsd lejjebb a jelzéstől a világos-sötét határt, ahány métert hátragurultál. A töréspontnak a függőleges jelzés alatt kell maradnia.

Ha a távolsági fényszóró külön izzó, és külön lehet állítani, akkor a fényfolt közepére essen a jelzések metszéspontja, annyival eltoltva, amennyire a két lámpatest van egymástól (tompított és országúti).

Ha a ködfényszórót is van kedved beállítani, akkor úgy állítsd, hogy a ködfébyszóró fényfoltjának a teteje legyen ott, ahol a tompított alja van. Így biztos nem fog senki vakítani, viszont egy tejfölsűrűségű ködben is megvilágít annyit (6-8 méter), hogy lépésben tudsz haladni, és belátod a teljes féktávolságot magad előtt.

Zuhogó esőben a tompítottal nem látszó kátyúk és tócsák is láthatóvá válnak az így beállított ködfényszóróval.