Akksi nélkül beindítani?

Akku nélkül eléggé nehéz feladatnak tűnik........... ;)

Mielőtt nekilátsz kísérletezni, nézz utána, hogyan működnek az alábbi berendezések:

behúzótekercs, főáramkörű villanymotor, relé, gyujtótrafó,.....stb.

Furcsa módon, mindegyikhez 12V egyenáram szükséges.

Azt pedig leginkább az akkumulátorból lehet kinyerni ;)

Egy régi Swift, ha jó a generátor akkor elpöfög akksi nélkül is, de a beindításhoz mindenképpen kell akksi, a betoláshoz.

Akkumulátor nélkül lehetetlen beindítani egy autót.

#3!

A kellő sebességű tolást, és jó generátort elfogadom.

Na de akármilyen jó a generátor, ha nincs gerjesztőáram, akkor nem indul meg a váltóáram termelése, és akkor nincs mit egyenirányítani a diódáknak. Ja, azt is meséld el, hogy gyújtószikrát honnan fogsz intézni? ;)

Benzines nem fog elindulni, még a régi se. Pont a gerjesztőáram hiánya miatt, egy Ladával próbáltuk még a nyáron pont. Pörgött az mint az állat, meg se mukkant még a műszerfal se.

Dízelből is csak azt lehet amin nincs mágnesszelep, mert annak is kell a 12V.

Konnektorra ne kösd rá, vannak direkt bikázó töltők ami lead 40A-t, azzal meg tudod küldeni. Sima töltővel nem, azok jó ha 10A-t kinyomnak magukból, max a rádió fog szólni. Esetleg jó hosszú hosszabbítóval a sima töltő is elég a beguruláshoz és gerjesztőáramhoz, ha már ennyire szórakozni akartok...

A generatoros benzinest nem lehet, ahogy mar elottem is irtak, de a dinamos benzinest igen (a dinamoban a magnes gerjeszti a magneses teret, nem kell kulso feszultseg forras). Csak az a gond, hogy dinamos autok mar nem nagyon vannak.

Nullara merult akksival VW Bogar meredek lejto vegere beindult. Hulla akksis Trabival jottunk Koszegrol Budapestre, betolasra indult, csak fekezni kellett ovatosan, mert a feklampa lefullasztotta a motort...