Miért van enny új eladó használtautó?

Új használt autó??? Az meg milyen? :D

Amúgy számtalan oka lehet. Bemutató autó volt. Nem várt ok miatt kellett a pénz, ezért eladja és egy olcsóbbat vesz. Annyi a lóvé, hogy egy-két év múlva ráun, mert esetleg már nem a legújabb modell és sznobságból neki csak az a jó.

És még ezer más oka lehet. De ha konkrétan érdekel, mért nem az eladótól kérdezed meg, mint hogy itt teszel fel ilyen kérdést, hogy mi találgassunk?!

Minden baja van már a kocsinak és még akkor szabadulna meg tőle ameddig van garancia.

Más meg jön hogy húú de jó mert milliókkal olcsóbb mint szalonból és megveszi.

Ugyan,a mai TFSI meg TSI meg 3 hengeres ezres turbós,150 le motorok,meg a "forradalmi" újításaik.

Új autó= drága alkatrész.

Ez eddig,egy 10 éves kocsihoz volt képest drága.

De a mostaniak egy 5 éves még "normál" szívóéhoz képest is többszörös áron vannak,a 90%-uk gyerekcipőben jár,és értelmetlenek.

15-20 milla : cég megveszi,nonstop ezzel járnak mindenhova ,és az 1 éves 2015-ös kocsiban már 60-80e km van,egy megölt turbóval,mert a főnök és a burzsuj állat nem ér rá a turbónak adni pár percet ,hogy melegedjen,egyből nehéz a lába,és tolja,majd megérkezik,a nagy sietség miatt nem maradt ideje,és leállítja,nem hogy alapjáraton pár percig hűteni.Az a probléma ,hogy évről évre szigorodik a környezetvédelmi előírás,szinte azt akarják,hogy a kocsi ne szennyezzen ,hanem tisztítsa a levegőt...VICC!

Ezért kis 1.4 motorok,"kis" fogyasztás,egy faja szűrővel,turbó és kompresszor feltöltéssel,erő is van benne.160 le 8 literes mérhető fogyasztással,aha.

Csak mivel 1-2 év alatt kellett gyors kieszelni,gyerekcipőben jár,elmegy : ugyanazt a szemet minőséget gyártják hozzá után,ami ugyanazt fogja kibírni,vagy kevesebbet.

Inkább egy 5-6 éves japán (szívó,de feltöltős is jöhetne),mint egy 1-2 éves német,a fain feltöltős motorjaikkal...Egy mai francia már szinte jobb...

mi már a cégnél jó ideje nem veszünk autókat, béreljük

a flottakezelő megveszi az autó, mi 1 évig használjuk, majd másik után nézünk

ezekre opciós vásárlási lehetőségünk van, de sosem vesszük meg, általában ezek kerülnek fel a HAHU-ra, hogy garis, szinte új autó eladó

Ezermillió oka lehet ennek.

Egyébként az 1-2 éves eladó autóknak csak a töredéke származik magánszemélytől.

Innentől meg lehetett bemutató autót,tesztpéldány,újságíróknak szánt darab,felsővezető kocsija,politikus szolgálati autója stb stb stb.

A 4-es egyébként jól leírta a dolgot.

A legtöbb ember totálisan műszaki analfabéta,leülnek a kiscsaláddal,megnézik a katalógusadatokat,aztán elhiszik hogy jajj de jó lesz az 1.4 turbóbenzin,meg a 3 hengeres dízel,meg húha 7 év garancia,rohannak is a szalonba megvenni.

Aztán amikor rájönnek hogy a garancia öröm helyett egy pokol,meg amikor kezdenek ráeszmélni,hogy a szomszéd azonos évjáratú 2 literes szívója éppen bejáratódott,mikor ők százezreket hagynak a márkaszervízben,akkor már mégse olyan tuti a dolog,mint ahogy a prospektus leírta.

Nem is feltétlen a technika mindig a hibás,ha a Győzikén felnőtt delikvens elhiszi hogy elég 30 ezrenként cserélni az olajat,meg kínozza a start stoppal,mert akkor spórol vele 15Ft-t,meg az életbe nem forog szerencsétlen motor 2500 fölé,mert akkor az agyatlanja szerint károsodik,meg biztos húde sokat fogyaszt.

Ezt semmilyen motor nem köszöni meg.

Az előzőről jutott eszembe:

Nekem van egy szőke kolléganőm, akinek a férje (informatikus) azt mondta, hogy akkor fogyaszt a legkevesebbet az autó, ha minél alacsonyabb a motor fordulatszáma.

Ezért a csaj 1500-as fordulatnál váltogatja el a kis 1.4-es szívó benzinest. Komolyan, én már nem szeretek beülni az autójába. Nagyon rossz hallgatni, ahogy remeg, búg, rázkódik, kínlódik az a szerencsétlen motor gyök 2 gyorsulással minden gázadásnál.

Régebben szóltam neki, hogy figyi, nem akarsz visszaváltani?! Erre a válasz az volt, hogy én hülye vagyok, nem értek hozzá, mert a férje, "aki egy isten" azt mondta hogy így kell. :D

Na, azután feladtam. Szerintem az a motor se lesz hosszú életű. Aztán majd ők szidják legjobban az adott márkát, hogy micsoda szart gyárt. :)