Ford mondeo 2005 2. 0 tdci. Mennyire kockázatok, ha ismert előéletű, karbantartott?
Figyelt kérdés
Az autó 275k valós kilométerrel eladó, ismerem a tulajt, nagyon vigyázott rá és nagyon ért is hozzá, szóval nem volt rosszul hajtva. A leg kritikusabb elem a kettős tömegű, ami 50 000 kilométerrel ezelőtt cserélve volt szóval az egy darabig nem lesz probléma, kívül belül nagyon szép állapotban van. Voltak akik óva intettek, aztán így kicsit megingott a lelkesedésem.2016. nov. 10. 09:41
1/6 anonim 
válasza:
válasza:Én nem vennék, mert ilyen korú és ennyi km-t futott Mondeonál már lehet több, zsebbe nyúlós dolog is. Ha rászánod a pénzt az esetleges javítási költségekre, akkor rendben van. Kis segítség:
Tudtommal a Delphi - befecskendező rendszerek problémásak.
2/6 anonim válasza:
Sajnos nem csak a Mondeónál és nem csak a Delphi. Mondhatni ez Ford betegség, a Fiestámnál is ez volt, igaz annál 190.000km után és bizonytalan volt az előélete a kocsinak.
3/6 A kérdező kommentje:
Köszi a linket hasznos volt. A prolasztó csúcsok is olyanok, hogy 200e km fölött beszarhatnak? Ilyenkor cserélni kell őket, vagy mi a teendő? Akitől venném azt mondta, hogy nemrég volt "programozva" a porlasztó csúcs.
2016. nov. 10. 15:10
4/6 A kérdező kommentje:
Meg egyébként, akkor nem ajánlott vételként kell tekinteni? Ez valós 275k kilóméter és nem visszatekert, és teljesen jól rendszeresen karbantartott, jelenleg is hibátlan állapotú.
2016. nov. 10. 15:26
5/6 anonim válasza:
válasza:Programozva? az nem tudom, mit jelent, de a csere az sokba fáj. A többi leírt probléma is. Nem tudok többet leírni, mint eddig. Egy ennyit futott autóval már bármi előjöhet. Nem azért, mert elhanyagolták, hanem mert sokat futott. A turbó sem lesz örökéletű. Döntsd el, megkapod-e olyan olcsón, hogy belefér-e majd a nagyobb összegű javítás is. Nem biztos, hogy lesz, de bármikor lehetséges.
6/6 anonim válasza:
válasza:"Programozva? az nem tudom, mit jelent,"
Csere után állítani kell valamit az ECUban szoftveresen az injektor cikkszáma alapján, ha ez elmarad akkor a legtöbb esetben sz@rul jár a motor.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!