210-es Jawa Babettám karburátorából álló helyzetben (motor kikapcs) sűrűn csöpög a benzin, de miért? Ja üzemmeleg állapotban való elinduláskor pedig nehezen pörög fel. Miért?

1. Leszereled a karbit, lehetőleg 10-es villáskulcsal.

2. Aztán csavarhúzóval kicsavarod az úszóház csavarjait(ha fejre állítod közben a karbit, biztos leöntöd magad).

3. Aztán leveszed az úszóházat.

4. Kiveszed a stiftet az úszó rögzítéséből. Eredmény: Kezedben lesz az szó.

5. Kiveszed a tűszelepet az úszó alól, és kipucolod.

6. Ellenőrzöd a száddal, hogy lezár-e a tűszelep.

7. Ha a tűszelep jó, akkor visszatekered.

8. Ráteszed ideiglenesen az úszót a túszelepre, és megézed, hogy lezárja-e a tűszelepet, ha megemelkedik a benzinszint. (ha nem, akkor az úszó feltámasztásának finom hajlításával tudsz állítani rajta.

9. Ha minden szép, minden jó, akkor vissza az úszóház, csavarok bele, karbi a helyére (persze ép tömítéssel).

10. Ha tökiggázzal hamar kifogy a szufla, akkor visszáb kell állítani az úszón.

Remélem segítettem.