Csak én gondolom hogy egy adott autónál ahol két fajta benzines motor választható és csak 200 cm3 nagyobb az egyik motor mint a másik ott nem kevesebb a fogyasztása a nagyobb motornak? Többi lent!

Nem csak a lökettérfogat számít. A motor felépítése, teljesítménye stb..

Egyes gyártóknál az 1.4-es 16 szelepes motor annyit tud, mint máshol az 1.6 8 szelep.

Egy másik fontos dolog, az autó teljesítmény/tömeg aránya és a te szokásaidnak megfelelő közlekedéshez szükséges teljesítmény/tömeg arány vagy adott típusnál egyszerűen csak a teljesítmény. erre egy egyszerű példa:

Veszel egy 1.6-os benzines Passatot meg mondjuk egy 2 literes ( B5, 100 és 131 lóerő ). Ha az általad elképzelt tempóhoz kevés az 1.6-os akkor taposni fogod neki, hogy menjen míg a 2 literesnél már nem fog görbülni a padlólemez így a 2 literes nem fog többet enni, mint az 1.6. Nem a 2.0 fogyasztása csökken, hanem az 1.6-é nő meg annyira, hogy egálban lesznek. Ha nagypapásan akarod hajtani a Passatot, akkor az 1.6 nyilván kevesebbet fog enni. Ugyanez megfigyelhető pl az E36nál is, a 316,318,318is fogyasztása azonos használat esetén 1 literen belül van, pedig 100-115-140 lóerő a difi.

Harmadrészről,általában nem csak két motor volt választható. A Golf4-ben az 1.4-től a 3.2-ig volt minden. Általában a gyártók egy motort több típusba szerelnek, és némi átfedéssel árulják az méretosztályok között, így gazdaságosabb a gyártás.

Egy adott modellt többféle módon használtak a vásárlóik, ezért elérhető több motor így törekedtek a minél nagyobb vevőkör elérésére.

Fogyasztásra rákattanással árnyékra is lehet vetődni.

A gyártók által megadott fogyasztási adatok nagyon ritkán közelítik meg a valós használat során mért adatokat, ráadásul a vezetési stílus is befolyásoló tényező lehet.

A kisebb motor nem feltétlenül jelent takarékosabb motort, hasonló tömegű kasznit kell cipelni, s a kisebb motor lomhább, erőtlenebb is, ezt a benzinfogyasztással tudja kompenzálni.

Az kérdés egyik fele talány. Ki tudja miért kicsi az eltérés. SOk minden belejátszhat, aktuális törvények stb.

Az hogy melyik mennyit eszik mindig leginkább a súly és a motor hatásfokának a kérsése, na meg a lábméreté.

Pl. hogy régi autókról beszéljünk, az 1,6-os malac passatok is 7 kürül ettek normális stílusnál, én elmentem ennyivel az 1.8as 160 lovas corradommal. De ha nehéz volt a lábam vagy dugó volt, elmehetett 15ig is.

A passat szerintem max akkor enne ennyit ha elmegyek egyesben Emdenbe.

Szóval egy nagy motor sem zabál feltétlenül, ha nem vszed ki belőle azt a teljesítményt, csak hát ha jól megy akkor az ember hajlamos ki is használni így statisztikailag igen, általában többet eszik.

Spritmonitor.de

Részletesen tudsz keresni típusokra, rálestem a Jazzre az 1.2-esek átlaga 5,96 az 1.4-eseké 6,29 ( igaz többféle teljesítmény van mindkettőből).

Attól függ, hogy hol. ;) Mert autópályán lehet. ;)

Beleolvastam és a lényeget műszakilag már leírták, de egyet nem láttam így, ... .

Jellemzően ilyenkor az kisebb motor a városi használtra van ajánlva, a nagyobb az autópályázásra.