Hogy érdemesebb autót venni ha van mondjuk 800 ezrünk az autóra? 400-ért autót venni és 400 javítás vagy kompletten 800-ért az autó?

800-ért egy ujjat?

Én inkább vennék 400ért autót, mint 800ért egy ujjat. Mit kezdesz az ujjal? Berakod egy befőttesüvegbe meg olyan fura lébe? Elég morbid...

Az a baj, hogy a 800-ért vásárolt autóra is rá tudsz költeni "azt" a 400-at, és még így is lehet, hogy maradnak hiányosságok.

Sok év autózás, és több autó vásárlása után, hidd el nekem, nincs tökéletesen elvégzett "friss full szerviz".

Ezzel nem azt mondom, hogy mondjuk rosszul csinálták az olajcserét, vagy elmulasztották a futómű ellenőrzését, hanem azt, hogy a használt autó olyan, mint a kertes ház. SOSINCS KÉSZ. Mindig van, amit már ideje lenne ellenőrizni, pótolni, cserélni, stb.

Nem lehet igazán jó tanácsot adni, hogy az a 800, az 400+400, vagy 700+100.

Jó állapotú autót keresnék 650-700-ért, a maradék 100-150-ből pedig folyadékok, szűrők cseréje + egy vezérlés csere ha amúgy is a futása már indokolja.

De még így is tip-top autónak kell lennie, amin pl a gumik teljesen jók, fékbetétek, tárcsák nem kopottak stb. és minden más kifogástalan rajta.

egy 200e Ft jó ha mard tarcsiba

átírás + bizti+ éves teljesítményadó + téli nyári gumi csere meg ha elromlik valami

Attól függ milyen autó? Prémium/nép? Prémium esetben, mindegy, hogy 400/800 ezerért veszed, a gatyád rámegy később. Népautónál (Suzuki, Opel, stb) érdemes 10-20%-ot félretenni a váratlan kiadásokra, tehát semmiképp sem 800e.

Mivel 400/800e-ért elég öreg autókat kapni, én inkább a 400-at ajánlanám, mert mindkét opciónál várható szervízköltség.

És semmiképp sem vennék olyat, amiről eleve tudni, hogy "jó az autó tesó, épp csak kuplungot kell cserélni" és társai. Azzal a kocsival is lesz bőven gond, amit hibátlanként árulnak.