Mi a kulombseg a husqvarna és a husaberg kozott. Illetve hogy pl a 2017-es ktm exc-k ben miert nincs hatso villahoz tartozó himba rendszer, valójában mi a hátsó himba célha?

A Husqvarna és a Husaberg egy tőről fakadtak: mikor a '80-as évek végén a Cagiva felvásárolta a Husqvarna motorkerékpáros üzletágát, néhány mérnök inkább kiszállt és önerőből kezdett motorokat építeni Husaberg márkanév alatt. Negyed évszázad múltán aztán Stefan Pierer révén újra egy kézbe került a két márka, mindkettő a KTM érdekeltségéhez tartozott, a Husaberg pedig megszűnt, mint önálló márkanév, maradt a jobban bejáratott Husqvarna.

A himbás hátsó villák hasznosak: szabadabban lehet elhelyezni a rugóstagot ilyen villánál, mint hagyományos, himba nélküli kivitelben. Himba nélkül a rugóstagnak a villa és a váz között kell támaszkodnia, himbával lelóghat a rugóstag vége a villa alá, kikerülhet oldalra az egész, beülhet a segédváz alá - több lehetőség van elhelyezni a rugóstagot így és akár hosszabb, nagyobb átmérőjű monoshock is ülhet a villán. De nem minden gyártó vesződik ilyenekkel: a KTM-nél például legjobb tudomásom szerint himba nélküli WP hátsó rugóstagot szoktak használni.