Zárt garázs vagy tető?

Az előttem szólónak minden szava áll, illetve igaz.

Nekem két utcáról van bejáratom, mindkét oldalon nyitott garázs van. Ráadásul az egyik tető magasabban van(2,5m) be lehet állni kisbusszal is.

Amit én szeretek a nyitott garázsban, hogy kertkapcsolatos..

Az igaz, hogy nem csak akkora a beton mint a kocsi, hanm jóval túl nyúlik mindkét oldalt is...sőt a magastetős alatt akna is van, méghozzá teljes hosszban.

Nálam egyszeű beton az alj, de az olyan síma, mint néhány pláza alatt a parkolóban...üveg simaságú...könnyű takarítani, a guruló szerszámokkal nem kell kinlódni.

A másik oldalon eleinte fűtött/teljesen zárt volt a garázs, de amióta modern kicsijaink vannak, csak sima tető van..

Meg van oldva a védelem, minden szempontból(egyedül a szomszéd macskája az, ami télen imád felugrani a meleg motorház-tetőre.Nyest nincs)

Én egy kicsit más oldalról világítanám meg a dolgot:

A zárt garázs egy helység. Kívülről nem látszik mi van benne. A garázsba lehet szerszámot rakni, gumit tárolni. Vagy épp ha kocsi nincs bármit amit nem szívesen hagy az ember szabad ég alatt. Viszont

A féltető negyedannyiból megvan és nem árnyékol szűkíti a teret. Egyébként nem is azért állunk garázsba mert az olyan jó a kocsinak, hanem azért hogy ne kelljen havat seperni, lassan felfűteni a kocsit indulás előtt. Saját tapasztalat alapján, ha a tűző nap nem éri a kocsit akkor a gumialkatrészek fényezés, műszerfal se öregszik annyira.

Én azt mérlegelném, hogy van-e elég hely az udvarban (ajtókinyitással együtt is:)), illetve van-e bármi amit védeni kell, vagy el kell zárni a kocsi mellett

A garázs jobb.

Pl. télen nem mindegy hogy 10 percig járatni kell az autót, fújatni a párát, vakarászni a jeget, vagy csak beülsz, és rövid járatás után tudsz indulni.

Aztán féltető alatt csak tűzi a nap, nem tudsz benne tárolni, stb...