Szerbiában miért van rengeteg Fiat autó?

csak szólok, hogy az igazi múlt a Zastava...az is Fiat, méghozzá egy nagyon jól sikerült példány..itt aranyáron vitték, mert kicsi volt, de ment mint a vihar...

annyira jónak vélték, hogy még az usába is exportálták...akkor 4000.-dollár volt az ára...vitték, mint az ingyencukorkát...

aztán óriásit buktak...mert az amcsik nem hitték el, hogy ezzel lehet autózni...hát ők nem is tudtak..

..csak itt a balkánon ment..

A valamikori Jugoszláviában, a kragujeváci Zastava autógyár anno az olasz Fiat kocsik szabadalmait megvásárolta, majd kisebb átalakításokkal gyártotta azokat. Így nagy népszerűségnek örvendtek, sőt még ma is örvendenek a Fiat márkájú kocsik. Zastava néven ma már nem gyártanak kocsikat Kragujevácon, ma már a Fiat üzemelteti a gyárat és ott készül a Fiat 500-as modell.

A másik ok, amiért sok a Fiat kocsi Szerbiában annak köszönhető, hogy abba az árkategóriába tartoztak, amely a leginkább elfogadható az átlag polgárok számár és a legtöbb banki hitelt is a Fiat kocsikra adták anno.

Az régen volt, hogy Zastava 10 néven futottak a Puntók.

Ma már Punto Classic néven futnak, piros Fiat emblémával. Bár még lehet látni pár 10-est.

Állítólag a Zastava emblémások jobban sikerültek. Ez csak legenda, nem tudni biztosan. Viszont már a Classicot sem gyártják, a Fiat 500L amit Kragujevácon raknak össze, csak ez úgy néz ki, hogy nem jó biznisz volt, mivel nem veszik a kocsit. Valljuk be, elég béna szegény autó. Elég sűrűn leáll a gyártás a gyárban, munkafelesleg van. Lesznek elbocsájtások. Ha nem készül valami jobb és kapósabb modell, akk a Fiat be fogja zárni. Nemhiába az új Fiat Tipo is Törökországban készül, mert sokkal olcsóbb a munkaerő, és még úgy néz ki kapós autó lesz, főleg, hogy 12-13 ezer euró körül mozog az ára. Egyre többet látni belőle Magyarországon is.