Ha felraknék egy 1.6-os kb 100 lóerős autóra egy az egyben egy Yamaha R6-os karbisort, akkor beindulna a motor?

az ötlet egyész jó. nos a karbikat fel lehet szerelni, ha...porlasztós az autó, nincs tele elektronikával, és a gyújtás nincs összefüggésben a mostani prlasztóval..

ha a yamaha karbik egyforma jók, akkor egy próbát megér...régit ki, újakat fel, aztán hadd menjen.. nagy baj, sőt semmi baj nem származhat, legfeljebb jobban tépi az aszfaltot...beindulni biztosan befog..

a karbik hangolásával várj, előbb indítsd be, és próbálgasd(kóstolgasd) mit tud így...

járj szerencsével!

hajrá!

Előbb nézesd meg azt a kocsit, hátha valami baja van ha nem húz rendesen. Ha meg nincs baja, akkor szimplán kevés neked az 1.6-os motor. Ezen nem fog érdemit segíteni egy karburátorsor. Ahhoz komolyabb átalakítások is kellenének, magasabb kompresszió, nagyobb szelepbenyitás, könnyített alkatrészek. Szokásos szívóbenzin tuning. Irgalmatlan munka, pénz, idő és a végeredmény egy bár erősebb, de napi használatra vacakabb autó lesz.

Lásd a Lada tuningokat, meg zsugormotorokat pl.

Vagy turbósítani, de ahhoz is a fél motort cserélni kell és bár frankó lesz, de egy vagyonba kerül.

Ez valami Opel Vectra, Astra amúgy?

És ezt napi autónak használod, melóba járni stb? Mert ha igen, akkor ne is akard karburátorozni mert nem lesz jó a kocsi. Ha csak második autó bohóckodni, akkor próbálgathatod, de nem lesz jobb a karbitól.

Hagyni kéne az injeteket és azzal kezdeni valamit. Ha a szívórész, légszűrő át van alakítva akkor lehet torokhangot előcsalogatni belőle, bár lehet az áramlás változás miatt a szondák kicsit megkergülnek majd.

Illetve hangot még olcsón a hátsó kipufogó dob cserével lehet módosítani.