Van jelentősége, hogy megállásnál először húzom be a kéziféket aztán rakom üresbe?

Tökmindegy.

Hát jobb előbb bontani a hajtást, és utána fékezni ha meg akarsz állni ateljesen.

-sokan még járatják a motort is hozzá,pöfögik el a drága benzint ,miközben tollászkodnak az autóban ,kéziféket húz,váltót üresbe teszi,övet kicsatolja,ablakokat fölhúzza,szatyrait összeszedegeti,stb,stb,és ha mindennel megvan,na akkor elfordítja a slusszkulcsot és végre leállítja a motort is befejezi a benzinfogyasztást....))

üresben nem hagyunk autót állni, ahogy már írták egyenes talajon elég egyesben vagy rükiben hagyni. ha maxi biztosra akarsz menni akkor sebesség plusz kézifék