Milyen felni kéne?

Nem nagyon értem a problémát. Ha gyári a sárvédő és gyári a kerék, akkor pontosan úgy áll jól, ahogy van. Emlékeim szerint a W203-ra nem jellemző, hogy bután kicsi lenne a nyomtáv.

Ha a sárvédő szélesebb a gyárinál, alatta meg a gyári felnik virítanak, annak nincs sok értelme. Miért szélesíted a sárvédőt, ha nem azért, hogy elférjen alatta a kerék?

Én a helyedben nem mókolnék kis ET-jű felnivel, hanem gyárit szerelnék fel. Azzal biztosan úgy működik minden, ahogy kell. A felni ET-je ugyanis az első futóműben elviszi a csapszegeltolást, a kis ET-jű felnivel a kerék nem a talppontja körül forog kormányzás közben, hanem előre- vagy hátrafelé gördül. Azt meg hosszú távon nem szereti a futómű. Illetve a kis ET-jű felniknél a kerék által átadott erő nem a kerékcsapágy vonalában fog hatni, hanem kijjebb, ezt nem nagyon szeretik a csapágyak.

(persze ugyanez igaz a gyárinál nagyobb ET-jű kerekekre is)

Az extrém (értsd 8-10 mm és afeletti) ET szám csökkentés rontja a kormányozhatóságot és feleslegesen túlterheli a kerékcsapágyakat.

Ha már szélesítés, akkor szélesebb felnit hasonló ET-vel, ha elfér (főleg a kormányzott kerék) nehezebb lesz így is kormányozni, de legalább a futómű geometriát nem rontod el.

ET szám A kerék elméleti középvonala és a tényleges felfogatási felület síkja közti távolság mm-ben .

azonos méretnél a kisebb ET szélesebb kerékpoziciót jelent. ET szám csökkentés: felnicserével vagy a felni "pogácsázással",

De amint írtam nagy eltérés korai csapágycserét, esetleg bizonytalan irányíthatóságot eredményez.