A PD-elemeket is fel lehet úgy újítani, mint egy adagolót?

Kettőstömegű lendkerék + kuplung, alsó hangon 150 ezer

Turbó, szintén 150 ezer körül kezdődik bár ezt fel lehet újítani mint a befecskendezőket, de nem olcsó a felújítás sem.

Sokaknak egy vezérléscsere is fáj, az is benne van 80-100 ezer forintban.

Ha már PD-s autókról beszélünk, akkor fontos, hogy a Passatokban és az Audikban soklengőkaros futómű van, ami nagyon érzékeny, egy teljes futóműfelújítás többszázezer forintba kerülhet. Bár szinte soha nem kell az egészet cserélni, a lengőkarokat egyenként is lehet, darabjuk 10-15 ezer forint (egy keréknél 4 vagy 5 lengőkar van).

Motortartó bakok, 60-100 ezer forint.

Hirtelen ezek jutottak eszembe, aztán még lehet rengeteg apróság. Az a baj, hogy sokszor a szerelő olyan alkatrészeket cserél ki, amelyeket nem is lenne muszáj, például kis remegésre egyből cseréli a lendkereket és a kuplungot, aztán közben lehet csak a bakokat kell cserélni, vagy még kisebb a hiba.

A passat lengőkarokhoz még annyit, hogy érdemesebb egyszerre cserélni mindent, úgy olcsóbban jösz ki hosszabb távon mintha egyenként cseréled és többet bír meg nem kell 3-4 havonta cserélni valamit majd futóművet állítani. Ez a legnagyobb baja az alumínium lengőkarnak, hogy nem lehet benne szilentet cserélni csak karra együtt :(

A magas korrekció érték a befecskendezőnél általában az elöregedett pdelem tömítés miatt van ami slusszal vonóval max 15e ft a cseréje. (persze egyszerűbb 150e ft ról számlát írni és 4pd elem cserét mondani az ügyfélnek)