A kisebb prémiumautók, tulajdonképpen mitől prémiumok?

"Szerintem, egy prémiumautó a motorválasztéka, mérete,magas minőségű belcsene miatt prémium. "

Ez igaz, de húzd ki a méretet. A méret nem számít a prémimnál. Az Audi A1 is prémium.

Mondjuk az igaz, hogy nem egyértelmű éppen a dolog. Hagyományosan ugye az Audi, BMW, Merci a prémium, és ennyi (van több is, most nem sorolom). Pedig egy fapados 316-os BMW egy fullos Passat mellett minden csak nem prémium minőség, pedig papiron az. A Passat pedig nem.

Igen, a 3-mas BMW-ből is legtöbben a 20D-t veszik. De ezzel nincs semmi gond, attól még fel lehet extrázni, és manapság a 320D is majdnem 190 lóerő.

"5# Amit írtál ez mind igaz a honda accordra is "

mivel egy kategória. Én pár éve új Civicben ültem, nagyon jó minőségű autó volt az is.

A BMW és Mercedes-Benz belső téri megoldásai, és anyagai a japán prémium autóktól is messze jobb.

De egyszerűen nincs pénzem egy például C mercire, vagy 3-as BMW-re ezért veszek egy felső-közép kategóriás japán-t.

És még azt se mondanám, hogy a kettő közti különbség reális - japán nem prémium és német prémium - lenne anyagiakban, de ha már meg tudod fizetni ez eszedbe sem jut.

De a lényeg a jó szintet már a japánok is elérték, egy 3-as BMW belbecsét még nem. És akkor a üzemmódok, anyagok, és külcsín, etc.

A Passat ma már prémium lett, de ez ott van az árában is.

Amúgy nálam is egy új BMW 330i lesz, mert akárhogy is nézem, nem tudok a japán belsőkkel megbarátkozni.

És most új autót akarok, úgyhogy eladom egy örökségből lévő cégtulajdon részem. És inkább többet dolgozok, de 2011-es 740d után a japán autó sajnos gyenge.