WV-be pd motor helyére lehet rakni sima adagolós motort?

*VW

de minek?

Nem feltétlen kell pd elemet cserélni, ha kap normális olajat és üzemanyagot akkor max 2-300e kmenként tömítést és csúcsbeállítást kell rajta eszközölni.

Szerintem olcsóbb felújítani a pd elemet mint cserélni, de kb ez az amit a legvégső soron kell cserélni, persze a szerelőknek ez könnyebb mint megoldani hogy csak az 5e ft-os tömítőkészletet cserélje vagy a pd elem kábeleit.

Egy pd elemet kapsz 20E-ért.

De a kék füstnek mi köze a pd elemhez?

"Azt mondják hogy a kék füstje az miatt van hidegen mig be nem melegszik"

Ez mi?

Nézd, ha egy (PD) motorra nem költesz, nem kap megfelelő üzemanyagot és olajat(olajcserét), nincs meg időben minden szükséges szerviz, akkor az egy idő után hulladék lesz. Ha teszel bele egy "egyszerűbb" (TDI) motort arra szerinted nem kell majd költeni? Tudom vannak legendák, hogy nem kell, de csúcsot néha ott is cserélni kell az új listaáron 80k/db, á jó a bontott. Az adagolóba is bele kell túrni néha, ha elviszed egy normális adagolóshoz az is lehet 6 jegyű, áh jó a bontott 25ért, előfordul, hogy az adagoló vezérlő feldobja a pacskert, a saját cikszámának megfelelő meg pont csak csillagászati áron van, akkor jó bele másik cikkszámú bontott is 30 000-ért, igaz kicsit füstölni fog meg nem fog úgy menni... :D

Ne legyél ilyen fillérb@xó Jancsi, jó a PD is, rakasd rendbe és kész. Vagy szerinted ha kicseréled egy öregebb adagolósra akkor azzal nem lesznek gondok? Ha lesznek mi lesz, cseréled majd 1.6TDre? :D

Azt azért megnézem h egy PD elem 20ezer ft... Ráadásul a PD elem cserekor a vezetékkötrget is cserélni kell.

Javíttasd meg!