Véleményed szerint havi nettó mekkora kereset kell ahhoz, hogy megengedhess magadnak egy bmw i8-at (40millió)?

Csak akkor vennék ha mondjuk ellopják vagy lezúzom akkor rögtön tudnék venni egy másikat helyette.

Nem a havi fizu a legfontosabb mérvadó az akár lehetne csak 5 kiló is.

Ez a kocsi 3-4 év alatt 20 misit beszít az értékéből. Szóval min. évi 5MFt, szervizre 0.5-1M elmegy évente, ha nincs nagy baj,gondolom a cascoja sem havi 10ezer :)

Szóval ha járni is akarsz vele, karban tartani, gondozni, akkor havi 700 ropi. Meg persze összebkell szedned a beszálláshoz 40 misit egyben, gondolom nem hitelezni akarsz...

Attól, hogy drága az autó, a fenntartása nem biztos, hogy sok lenne, azt is meg merem kockáztatni, hogy az egyéb költségek hiányában nem is több, mint bármelyik prémium kategóriás autónak.

Egyik ismerősöm egy 20 milliós plug-in hibriddel jár. Az autó zöld rendszámos, nem fizet teljesítmény adót, Budapesten ingyenesen parkol. A biztosítása ugyanannyi mint nekem, évi 13 ezer Ft. Egész nap eljár egy töltéssel, mert csak 80 km megtétele után indul be a benzinmotor, és egy halom helyen tud tölteni napközben. Az utcai töltőpontokon ingyenesen, otthon meg kedvezményes áron tölti az autót, egy "tankolás" kb. egy fél doboz cigi ára. Elektromos üzemben kb. 2 Ft/km az "üzemanyag" költsége. Évente kell egy olajcsere, és talán 5 évente egy vezérműszíj csere, mert alig indul be a benzinmotor.

Megyünk havi 5000 Km-t mindketten, én beletankolok havi 100 ezret az autómba, és 3 havonta olajat cserélek, ő kb. 10000 Ft villanyárammal megtankol egész hónapban, és kb. egy tank benzint használ el. Akárhogy számolom, majd 800 ezerrel kevesebbet költ évente, mint én.

Az olcsó autót, csak megvenni olcsó, fenntartani drága.

Ahhoz, hogy megvásárolj egy 40 milliós ingóságot (vagy ingatlant), először is kell 40millió forint.

Akik ilyen autóval közlekednek, és nem fizetik ki egy összegben (miért is tennék), nem is fogják megvásárolni - lízingelik, és viszonylag rövid idő után újra, újabbra cserélik.

Az autó csak egyetlen összetevő, az egyén életszínvonalát sok más tényező összessége jelenti, így a kérdés értelmetlen.

Itt csak az derülhet ki, hogy a válaszoló mennyire felelős vagy felelőtlen.

A közeli cigánysoron van 5 év körüli 5-ös bmw, omladozó viskókban laknak, a vízet az utcai kútról vödrözik, áram nincs. De kijön a fickó kiöltözve, nagy napszemcsi, full rajság, beül, zene és irány a város.

Ez a kérdés sokkal szemnyitogatóbb lenne, ha azt számolnád ki, hogy étlen-szomjan mennyi munkáltatói-munkavállalói járulékot kell a nettó béred mellé kitermelned ahhoz, hogy pl. 5 év alatt összegyűjtsed ezt az összeget.

Az ugye 40/5=8 millió nettó per év, tehát 8/12= 667eFt/hó, de ugye ekkor is 5 év kell, és nem költöttél a létedre.

Bérkalkulátor a barátod:

"Munkaadó összes havi költsége: 1.285.000 Ft"

"Nettó havi munkabér: 665.000 Ft"

Tehát ahhoz, hogy a munkáltatód nullán legyen, azaz a két szép szemedért foglalkoztat, neki még egy forintot sem kerestél, kell termelj cirka 1,3 milliót havonta.

Ez ugye a realitásban inkább a másfélszerese-duplája kell legyen ahhoz, hogyha van főnököd, akarjon foglalkoztatni, mert szegénynek is élni kell valamiből.

Az autó árából vedd figyelembe az áfát, regadót, hogy az szintén nem az autó ára, hanem sarc.

Akkor pedig: mennyibe is kerül a nettó 30-35 milliós autó megvásárlásának lehetősége (sarc)? Plusz 40-60 millióba?

Aztán enni is kéne, öltözködni, és lakni is valahol...ezzel az autóval mondjuk nem a pennyben fogsz bevásárolni, nem az utcán parkol, hanem garázsban, nem egy olyan ház garázsában, ami olcsóbb, mint az autó...

No, akkor egy olyan egzisztencia, amibe ez az autó illik, mennyibe is kerül - átlagemberként? Fentiek ×3? ×4? ×???

Az inflációt még bele sem számoltuk.. :)

Ha a kapott összeget elosztjuk a valós átlagbérrel egy értékteremtő munkát végzőével, könnyen kijöhet, hogy maximális élettartama alatt (nyugdíjkorhatárig) nincs esélye ennyit előteremteni, hiszen, ha valakinek a 660eFt-os nettó nem egy, hanem 4 hónapra jön ki, akkor neki értelemszerűen 20 év lesz, mire összespórolja az autó árát (csakhogy 20 év alatt másfélszereződhet, duplázódhat az ár, pontosabban a jegybank által valójában a pénz értéke romlik le annyival, azaz az elvégzett munka bérének elértelenítésével visszalopnak abból,amit megkeresett, de el nem költött a fogyasztó). 20 év pedig lehet egyharmadnyi élethossz, jó egészséggel 1/4 élet, kitűnővel 1/5-öd, egy olyan valamiért, ami addig nem fog szolgálni, amennyi időbe kerül kitermelni...

:)

(elértelenítésével=elértéktelenítésével)

Használtan megvenni értelemszerűen sokkal jobb alternatíva.

No, meg akkor is, ha mindenféle költségét el tudja számolni az áfa- és egyebet csaló vállalkozó (cége), amire csak ugye a természetes személyeknek (átlag pisták) nincs lehetősége.

A fentiek nyilván tovább drágulnak lízing/hitelre vásárlás esetén, továbbá a hitelek felvétele automatikusan inflációt generál, de ez már nem ennek a témának a szintje.