Szerintetek ha veszek egy derbi senda 50ccm motort és rakok rá cross gumikat, akkor lehet vele menni terepen?

50cm3-ról beszélünk,4-7 lóerőről,nem kell várni,hogy 80 kilót cipelve a jó meredek emelkedőn folyamatosan csak menjen,gyorsulva stb...

Lehet érzetre lazán bírja 60-70% gázzal is,az lehet,de szegény motort ez faragja,mert max gázon is gyorsul még 10km/h-t és akkor már szegény mindent kiad magából kisebb sebességért ,ergo a dugók,gyűrűk ,hengerfal,karbi, főtengő stb... kisebb úton,kisebb sebességen pl: 100 km alatt (100 km emelkedőzés) annyit használódik,mint 50-nel kényelmes úton 2-3e km-t tenne meg.

És most reál beton útról beszéltünk ahol elég a lendület és a gáz tartása, felmegy az ilyen cross pályán is,de az az élettartamból mégjobban csak farag :)

1.Nem üzemórások ,nincs kötelező x üzemóránkénti motorcsere.

2.Igen

3.Nem nagy teljesítményű motor,kezdőnek is ugyanolyan ,mint egy robogó ,csak nem egy székre hasonlít,hanem inkább biciklire,és manuál váltós.

4.Végsebessége ~ 70-75km/h átlag,kérdés mennyire gyári,ezeknek sokszor egy kipufogó dob csere is 10km/h többlet.

5.Mindkettő Minarelli am6 blokkra épül,csak a gyári megoldások másfajták,egyik sem rosszabb a másiknál.