E320 abs, esp hiba. Mi lehet a gond?

Bizonyára megpusztult az egyik ABS jeladó. Bár nekem a múltkor akkor is ABS hibát jelzett a francia szarom, amikor tele ment sárral a futómű. Pár méter után kihullott és helyreállt a rend.

Én kezdésnek végig nézném a jeladókat. Kerék le, szemrevételez, csatlakozások, sérülések ellenőrzése.

Néha elreped az ABS gyűrű, tudtommal azon az autón még olyan van.

Ha esetleg véletlenül elnyomkodtál valamit a menüben,és rámentél a rollentestre,akkor levesz minden elektronikus segédletet,de úgy,hogy se abs se esp se semmi nincs!Ilyenkor ég folyamatosan az abs lámpa illetve egyfolytában hozza a "hibát" a nagy kijelzőn,hogy esp meg abs faulity!És ilyenkor hiába állítod le a motort nem felejti el!Addig marad így míg vissza nem állítod,hogy megint legyen minden!

De szerintem nem ez a baja,mert ilyenkor indításnál is égve marad az abs jel!De ki tudja!

Nézd meg!Ha nem akkor meg csináld amit az 1-es írt!

Ugyanez a problémám.

W211 E320 évj. 2002 170e km.

Esős idő után kezdte és nem hagyja abba.

Mikor 10km/ó-ra gyorsulok előjön a hiba: ABS-ESP-BAS hiba.

A diagnosztika jobb hátsó jeladó problémát ír, de nekem gyanus mert ha nézem menet közben az adatokat ugyanazt mutatja mint a másikfelén. Tehát a jeladónak működnie kell.

Szétszedem az egészet ha lesz kedvem (meg ha sikerül)mielőtt még jeladót vennék.

(Az ESP még hagyján de azért félelemetes ekkora lóerővel ABS nélkül)

Megvan a hiba!

A féltengely vastagon berosdásodott és lenyomta magáról a gumiszerű hűtőmágneshoz hasonló ABS érzékelő gyűrűt.

Megoldás:

Szétszedni a hátsó futóművet (jópár ilyen olyan csavar), kihúzni a féltengelyt a kerékagyból (vagyis inkább a kerékagyat a féltengelyről)

Drótkorongal megtisztítani, rozsdamarás és kottóziógátló festés után új karikát rátenni (~3500ft) és összerakni.

Nekem új ABS jeladót is kellett vennem mert azt hittem az a baj és mivel nem jött ki beletörtem.