Szerintetek az jó hogyha egy motor üzemórás?

A kérdés kicsit értelmetlen. A motort nem azért építik üzemórásra, mert az jó lenne. Az csak a beállított teljesítményszint velejárója. Igazából baromi kényelmetlen dolog, hogy kicsik a karbantartási intervallumok, aránylag gyakran kell szétszedni a motort, nem lehet úgy használni, mint a "mezei" utcai motorokat, hogy - kis túlzással - évente egyszer lecseréled az olajat meg csinálsz egy karbiszinkront és -takarítást, azt' jóvan. De ez az ára annak, hogy az üzemórás motorok ugyanolyan lökettérfogatból nagyobb teljesítményt hoznak ki és mellette még kisebb, könnyebb is a motorblokk.

Bizonyos szempontból jó. Ez a szempont pedig az üzembiztonság. Más kérdés hogy ez a legdrágább módja az üzemeltetésnek. Versenymotorknál bevett szokás ez, mert műszaki hiba miatt feladni a versenyt elég "ciki". Azonkívül jól mondja az egyes, a legnagyobb teljesítményt úgy lehet kihozni hogy az alkatrészekben kevés "tartalék" marad. Na most minél kevésbé túlméretezett egy alkatrész a rá ható terhelésekhez képest, annál rövidebb az élettartama. Az utcára szánt motorok alkatrészei sokkal nagyobb "ráhagyással" készülnek, és ráadásul a terhelésük is kisebb, mert többnyire nem a csúcsteljesítmény közelében tengetik az életüket, így azokra felesleges és sok esetben nem is lehet pontos várható élettartamot megállapítani, cseréjük csak akkor szükséges ha már tönkrement vagy a kopás mértéke túlhaladt a gyárilag meghatározott értéken.