BMW E36 szétment a toronyszilentem, milyet vegyek?

Most két választásod van. Visszarakod alá a gyári futóművet, kicseréled a toronyszilentet egy gyári minőségűre (a gyári minőségű max. 20.000 ft a sima futóműhöz) és probléma letudva.

A második lehetőség ha meg akarod tartani sportfutóművet, akkor futóműben az utolsó alkatrészt is kicseréled erősebbre, hogy kibírja. Ilyenkor jól jönnek a gyári minőségű M3-as futóműalkatrészek, mert azok ilyenekre vannak tervezve.

Ha sportfutóműhöz szeretnél normális, gyári minőségű alkatrészeket, akkor az alkatrészek 100.000-es nagyságrendűek. (nekem gyári m futóművem van, egy toronycsapágy 40.000 ft volt, egyetlen egy torony csapágy)

Az a probléma hogy ha kemény futómű van az autó alatt és ehhez nem megfelelőek a csapágyak, szilentek, összekötők, stb. akkor fél évente a szerelőhöz fogsz rohangálni ilyen-olyan futóműbajjal, mert mindig szét fog benne menni valami. Ehhez még számold hozzá, hogy a hazai utakon a futómű alkatrészek élettartamát el is oszthatod kettővel.