Robogó variátor-hajtás szerelésénél tanácstalan vagyok. Mi maradjon zsírmentes? Mi legyen olajos?

Nem kell se zsír se szilikon se műszerolaj, semmi nem kell. A honda görgők tudtommal szárazon futnak, enyémre legalábbis ráírták, (varioház belsejére), hogy "no grease", ugyanígy a főtengely végére sem kell semmi. A bendixet a megfelelő helyen érdemes lekenni egykis litiumos zsírral, illetve a tengelyének a két végére a házba szoktam nyomni egy pöttyöt. Valamint szétszeni a berugókar mehanizmust és a dekliben lévő perselyt szépen bezsírozni.

Főtengelyre nem tudnál úgy tenni, hogy egyből ne menjen át a szíjra is ez az első ok, másik pedig, hogy a vastag persely is forog a tárcsával együtt, és a tárcsa csk oldalirányban csúszik rajta finoman, ha nem korrodáltak az alkatrészek akkor a finom megmunkálás pont elég ahhoz, hogy szinte egyáltalán ne kopjon. A hátsó kuplung egy nagy szívás szerszámok nélkül. Ott sem szabad olajnak lennie, főleg nem a kuplung pofák környékén. Az a harang ami a kuplungon kívül van az az ún. kuplungharang, ez van közös tengelyen a végáttétel bemenő tengelyével. Ebbe kapaszkodnak bele a belsejében forgó kuplung pofák forgás hatására, ezt az alaplapot hajtja a szíj. Ebben az egész hátsó dologban a tenglyen van összesen azthiszem 2csapágy, amikről minimális knőanyag szokott szétszóródni a közvetln közelében, ha van a kuplungon is akkor bukta az egész, mert iszonyatos slippel fog csak működni. A harangot amúgy CSAK légkulccsal lehet lszedni, ne is próbáld meg az anyát leütni, mondjuk ugy hogy fogod a hátsó kereket mert csak a csapágyakat vered szét, nekem sikerült kezdő koromban.

En is igy kezdtem es amikor nem sikerult a kulcsot rateve leutnom akkor fogtam egy vesot amit az anya szelenek tamasztottam es azt utottem, igyekeztem ugy hogy leforduljon es ne a tengelyt ussem, de az nem sikerult tul jol. Valoszinuleg akkor utottem meg a csapagyat, ami egy parszaz kilometer utan elkezdett kotyogni, amit lehetett kezzel erezni plusz az egesz hatso kuplung berezonalt egy sebesseg felett. Te szerintem meg nem csinaltal rosszat az viszont szinte biztos hogy nem fogod tudni leszedni, ha ugyis kivan szedve a blokk akkor vidd el egy gumishoz pillanat alatt lepoorgeti legkulccsal.

Az anya lehuzasaval nem a rugot nyomod ossze! A tengelyen ami kilog a vegattetelbol a kuplung resz csak ravan tolva es megvan csapagyazva, tehat kulon fordul csak a kuplungharang van fixen rogzitve egy kormos kapcsolattal, a tengely vege az anya menete elott megvan ricnizve es arra csuszik ra a harang es az anya csak annyit fog hogy az egesz szerkezet ne csusszon le. Tehat a rugot te nem szoritod semennyire. Nem szoktam nyomatekkal huzogatni, azt se tudommilyen allasban van a legkulcs, idoutan mar erzi az ember.en amigy kisrugo *3001#12345#*tores miatt szedtem szet, ezek tartjak a kuplungpofakat. A vegattetelbe kb 1 decinolaj kell, de altalaban ravan irva a blokkra, azirast a deklin kivul keresd azon a femen ami a vegattetel masik fele.

Vékonyan be szokták fújni szerelők a görgőt szilikonnal. Csak a görgőt és módjával