Egy 50es 2t robogora ha teszek egy 4t kipufogót akkor a hang és teljesítmény változik? és Hogyan?

Gyengébb lesz, az biztos. Az a táguló-szűkülő izé nem véletlenül van rajta. Nem akarom magyarázni, szerintem hidd el.

A hangja? Talán csendesebb lesz, mert nincs benne az a nagyobb keresztmetszetű rész, így a nyomáshullámok kevésbé tudják deformálni, így kevesebb lesz a zaj.

@lupi, nem pontozlak le, mert részben igazad van, de

ha ennyire ertesz a dolgokhoz akkor nyilvan tudod, hogy a rezos kipufogonak mi a szerepe. Hiaba mondod, hogy nagyobb karbival jobb lesz a dolog, a karbi csak egy bizonyos meretig novelheto egy adott hengerurtartalomhoz, de onmagaban nem er sokat. Persze tobb cucc megy be, ami nagyobbat robban blablabla, de ha nincs egy jol hangolt kipufogo a vegere pakolva akkor siman lehet gyengebb is mint egy kisebb karbival, mert egyszeruen "kimegy" a beszivott keverek egy jelentos resze. Az is fontos, hogy egy jo rezos kipufogo egy adott tartomanyban uzemel optimalisan, egy szuk fordulatszamtartomany az, ahol kifejti a tenyleges hatasat. Hasonlo a dolog a 4utemu tobb hengeres motorok, leomlojéhez, ahol nem mindegy, hogy 4-2-1 vagy 4-1 vagy valahogy jön a kipufogo, mert a gazhullamok visszadolgoznak masik hengerekbe, rontva a henger gazcserejet. Ugyanez tortenik a 2Tnel is, csak sokkal nagyobb mertekben.

A vario meg kuplung tuning egy fel wattot nem hoz teljesitmenyben csupan beallithato vele az optimalis gyorsulas, vegsebesseg ugy, hogy a mar hangolt motorhoz passzoljon.