Megéri elektromos autót venni?

Nem

Amennyit sporolnal az uzemanyagon, annyival dragabb a kocsi

Plusz evek mulva cserelheted az aksit, ami extra draga, ugyhogy ha addig sporoltal is, majd jon az ervagas.

Számold ki

Az autó ára jóval magasabb. Az áram a benzinnél jóval olcsóbb

Az akkulakk élettartama korlátozott.

Amikor utoljára számoltam, az akkupakk és az áram egy kilométerre vetített ára közel volt a benzinhez. Azóta eltelt pár év, pár dolog változhatott.

Egy villanyautó kb 10 000 000 HUF egy benzinhez 3 000 000 Huf A különbség 7 000 000 HUF ez kb 212 000 km-re elég benzin ára.

elektromos autóban örök élet +1 nap a fékek élettartama, minimális a karbantartási költsége, nincs olajcserélgetés, nem kell törődni vele, hogy hidegen odalépünk vagy sem, városi használatra tökéletes...

viszont ha hosszabb utakra is mennél vele, akkor már necces, inkább egy plug-in hybrid a nyerő ilyen célra, ha jól tudom otthoni hálozati töltést követően legtöbbször 20km körül van a tiszta elektromos üzemben megtehető távolság, ha ez elfogy, bekapcsol a benzinmotor, és hajtja a kocsit meg tölti az akksikat

igazából ez a legjobb választás AKKOR, ha viszonylag közel laksz a munkahelyedhez, és ingázásra használnád a kocsit, azt a 20km-t "áram áron" teszed meg, és a fejed sem fog fájni a dízel részecskeszűrője meg hidegen járatás okozta problémái miatt, ha meg esetleg hosszabb utakra mész, akkor sincs probléma, mert beindul a benzinmotor és addig megy a kocsi, míg a benzin ki nem fogy...

ha sokat jársz pályán és hosszú utakat mész, akkor inkább dízel, a hybridnek meg az elektromosnak nem ideális, ott még a dízel az úr :)

én inkább az olyanokra mondanám, ami a kiterjesztett hatótávú elektromos autók.

ott van pl. a bmw i3 REX, 13,5 millió az alapára, és hát az azért már eléggé borsos, de viszont az tény, hogy a kb. 130 km-es hatótávot egy +100 km-el meg tudja tolni, tankolni meg hát könnyebb bele, mint e-töltőt találni.

vagy ott van még az opel ampera is, aminek ugyan nagyobb a rásegítőmotorja, de ez is csak energiát termel, és a 80 km mellé még kiegészülhet egy +400 km-rel a hatótáv, viszont újonnan már nem árulják, egyébként ez is 13,5 millió körül volt, használtan 5-7 millióért meg lehet kapni.

a tisztán elektromos autók szerintem inkább második autónak jók ide-oda mászkáláshoz.

akkor lenne ennek értelme, ha drasztikus sebességgel elkezdenének terjedni a nagy teljesítményű töltőállomások...jelenleg meg még a 230 V-osból is csak elvétve van, az embernek meg amúgy sem biztos, hogy az útját megszakítva lenne 5-7 órája, hogy töltögesse...egy 15-20 perc beleférne esetleg, akár ha 2x is meg tud állni az ember...

Használtautón most találtam egy Peugeotot 1,4 M-ért

Új akku kell bele.

Ha feltételezzük, hogy így 2M-ért megvan, akkor egyértelműen igen

Amit még nem tudok forintosítani:

Ha van rajta zöld rendszám parkolhatsz ingyen Budapesten

Használhatod a buszsávokat (sokkal gyorsabban érhetsz célba)

így már egyértelmű a válasz