Simson vagy robogó?

Ez nem kérdés. Simson.

mi az hogy simson enduro? a felhajtott ülésű-oldalt felhozott kipufogós fostalicskára gondolsz? Földutra egyik se, földútra Yamaha, Aprilia.

Meséld már el, hogy miért lenne jobb egy Aprilia a Simsonnál? Fostalicska a tiéd, te bunkó p.cs. Mellesleg a gyári enduronak nincs felhajtva az ülése. [link]

Amiket te leírtál azok kb. a 30 év fejlődésének a nyomai. Az lenne a durva, ha nem verné a Simsont, de mindezek amik felsoroltál nem jelenti azt hogy a Simson szar lenne. A futómű szerintem kellően lágy egy földútra, messze nem olyan kemény mint a robogóké. Normális alak nem is értem hogy jön ide, ez a legszubjektívebb dolog a világon. De még ha Jawa Mustang lenne azt mondom oké, az tényleg bűn ronda de a Simson még ma is egy szép motor. A kellően erős blokk megint csak az elmúlt 30 év nyoma, de mellesleg lehet a Simsonra is tenni rezonátort, Vape gyújtást és egyebek. Vagy ha rendszeresen nehéz terepen használod, felfúratod hatvanasra és olyan nyomatékos lesz mint az állat. Az meg szintén biztos, hogy többet kibír így, mint a 10 ezer körüli üzemi fordulaton dolgozó szúnyog 50-es blokkok. Normális váltó van a Simsonban is. Sőt, szerintem a legigénytelenebb a világon, ellenben kb 2000 forintból fel lehet újítani. És cseppet sincs szar érzése, akár kuplung nélkül is el lehet vele lenni, ha nagyon muszáj. Egy szó mint száz, a Simson egy szándékosan olcsóbbra tervezett motor, azonban ez az olcsóság nem megy a vezethetőség rovására. Nem olyan erős, meg lassabb, de ha nem a maximalista ökörködésekre kell, akkor bőven bírni fogja. És emellett eszik kb. 2,5 litert 100-on. Na ezt csináld meg az Apriliával. Tény, hogy a modern japán vagy olasz technika nem egy szint a 30 éves kelet némettel. De az még nem azt jelenti, hogy az utóbbival nem lehetne jókat motorozni az említett terepen.