Motorolajok közül, XADO motorolajat ki használt már? Mi a tapasztalat, rövid ill. hosszútávon?

Xadoban fémkeramia adalék van, ami kitolti az apro karcokat repedeseket stb mint ahogy az a marketing dumaban is van.

Ami lehetseges is DE.. Ezzel a hengerfalon egy tukorsima feluletet kapsz.

Gyarilag nem veletlenul hónolják a hengerek falát, ami azt jelenti h karcolasok lesznek rajta azert hogy megnaradjon benne az olaj. A sima feluletrol egyszeruen csak lefolyna.

Szoval. Felejtsd el.

En valtoba raktam egyszer, voltam ilyen hulye, el is kezdett zúgni a nyelestengel y csapagY

#2-esnek

Mint írtad, a hónolás azért kell, hogy az olajfilm fent maradjon a henger falán. Miért kell az olaj? Hogy ne szoruljon meg a dugó, legyen kenése a SÚRLÓDÁS miatt. A súrlódás hőt termel, hő hatására tágul az alkatrész. A súrlódás egy mértékegység nélküli viszonyszám, ami belső égésű motornál 0.9-2.1 közötti érték megközelítőleg.

Ezt a súrlódást csökkenteni kell valamivel, erre is találták ki a motorolajat.

Na most, ha a fémkerámiával kezelt fémfelületek súrlódása 0.06!! akkor 15-ödére csökkentettük az eddigi 0.9-et. Kevesebb súrlódáshoz kevesebb olajfilm szükséges, vagyis a hónolás eltűnése nem okoz problémát, hiszen az a minimális olaj is elegendő ami lecsorog a henger falán.

Mely gyártó, mely olaja képes 320 Rockwell keménységet létrehozni bármilyen fémalkatrész felületén? A XADO-n kívül persze.

Beépülés után ha elfolyik a motorolaj, váltóolaj a XADO-val kezelt autó elsöprő győzelemmel élben nagyobb százalékban "menti meg" nagyobb összeg ráfordításától a tulajdonost, mint ami nem látott még fémkerámiát.

Ha túl is éli egy belsőégésű motor, amibe "hagyományos" olaj volt, akkor is százezrekbe kerülne egy generál.

Lehet itt vitatkozni, amit írok azt alá tudom támasztani, ellenben bárkivel. Attól, hogy "Józsi bácsi" azt mondta, az még nem eredmény, csak egy kiöregedett autószerelő, aki gyerekkorában 2 fajta olajat ismert, mert az volt kapható.