Mitől csöröghet a Golf IV 1.4 16V 2001?

Túl meleg a beszívott levegő. Az elmúlt hetek 38-40 fokos forrósága önmagában még nem lenne gond, de a motortérben ilyenkor tombol a pokol, minden átmelegszik a katalizátor is fűt mocskosul, ha megy a klíma akkor még több hő érkezik a hűtő felől is. Ha ebből a forró levegőből szipákol a motor, akkor igencsak hamar elkezdődik a kopogásos égés a hengerekben még akkor is ha minőségi benzint kap az autó. Az 1.4-es és 1.6 os 16 szelepes VW motorok egyébként is 98-ast igényelnének tehát a 95-ös nem az igazi bele.

Na szóval azt kell megoldani hogy lehetőség szerint minél inkább "hűvös" levegőt szívjon a motor. Ezt megoldani nem annyira egyszerű. Ha gégecsővel máshová helyezzük a légbeszívás helyét ott lehet hogy majd vizet fog szívni esőben, vagy porból kap többet amit a kerék ver fel.

Vezetéstechnikával is lehet tenni a csörgés ellen. Ha emelkedőt kell leküzdeni akkor kisebb sebességfokozatban magasabb fordulaton tartva a motort érdemes ezt tenni, és persze lassabban haladva. Ha hármasban 2500-as fordulaton mentél eddig akkor nézd meg hogy kettesben 3000-en tartva a fordulatot. Persze ilyenkor úgy érzik hogy fel kéne váltani mert üvölt a motor, de akkor megint ott vagy ahol voltál.

Nem, ennek nem kéne így lennie, kedves második hozzászóló. Barátnőmnek ugyanezzel a motorral van 9N-es Poloja, én is vezetem néha, nem csörög nem zörög semmilyen fordulaton, nagyon csendes, 170 ezer km van benne. Vidd el egy márkaszervizbe, és nézesd meg. Ezzel a Poloval is volt egy éve olyan problémánk, amire csak a márkaszerviz tudott megoldást találni, pedig előtte több mint tíz olcsóbb szervizbe is elvittük.

Tankolj bele mindig 98-ast, ahogy azt a második hozzászóló javasolta. Kell ennek a motornak. Mellesleg most nincsen meleg, tehát az már nem okozhatna gondot.